本田思域值得买吗(10万级合资经典,本田思域月销过万,实力何在)
最近几乎所有的汽车类流量都被新能源车企吸引过去,无论正面的、负面的,似乎在中国汽车市场,燃油车已经被推到舞台最边缘的地方去了。但我打开汽车销量榜一查,燃油车的销量也并非寥寥无几,就拿今天我们聊的思域来说,它平均每月的销量都还在1万台上下,这个成绩,放在任何一家新势力里都是耀眼的。
当然你可能会说,“燃油属于过去,新能源才是未来”,关于这点我并不否认,但这个是车企层面考虑的事情,作为消费者,我们应该考虑的是,在自己的使用场景下,这台燃油车是否可以满足需求,以及价格是否实惠等,所以今天我们就基于这些方面来看一看思域。
首先是价格,思域的指导价是12.99-18.79万,不算便宜,但是目前车辆的终端优惠是可观的,基本都是在2万以上,所以基本预算在10万出头就可以考虑这台车了。
关于车辆本身的产品力方面,首先是外观,个人认为不需要过多介绍,因为车辆本身上市的时间也比较久了,加上对于外观的判断每个人都有一套自己的标准。不过值得一提的是,思域现在是有三厢和两厢两种版本的,这也是目前这个价位家用车里比较少见的。
实用性方面,思域的空间表现还是不错的,175cm身高的体验者坐后排依旧可以获得不错的乘坐体验,唯一的问题可能就是入门版本用的还是织物座椅,看起来质感确实没有那么强。
至于智能化的表现,十一代思域其实就比较普通,像是车机,它用的还是Honda Connect3.0系统,这套车机系统在本田系里都不算是最新的车机,唯一的亮点可能就是支持CarLife手机互联,所以实用性还有一定保障。
动力部分,思域是有1.5T和2.0L混动两种选择,这两套动力开起来的感受都非常不错,油门跟脚,动力输出流畅,非常讨驾驶者喜欢。另外因为车辆驾驶坐姿可以调到非常低,所以平时驾驶时确实很能调动驾驶员情绪,这是其他同级别家用车所做不到的。
值得一提的是,过去思域给人的印象是底盘反馈直接,运动感比较强,但在十一代上,它的体验会更偏舒适,底盘的厚重感也更接近B级车。而之所以能做到这点,和思域在底盘用料的扎实程度是分不开的,毕竟它的副车架也用上了铝合金材质。
编辑小结
所以关于思域在这个时代还值不值得买这个问题,个人的答案是肯定的,因为车辆确实在驾驶性、实用性上都有自己的的优势和特点,特别是在终端优惠过后,性价比也来到一个不错的水平。当然,如果你所在的地区可能对新能源车有更多的政策优势,然后冬天温度也不至于低到会严重影响到车辆性能,那从经济性考虑,新能源家用车确实会更适合。
免责声明:本文章由会员“极目新闻”发布如果文章侵权,请联系我们处理,本站仅提供信息存储空间服务如因作品内容、版权和其他问题请于本站联系