奥迪最受欢迎的车型获得了中周期更新，但让我们想要更多。

就在2020年结束之前，我们有机会驾驶2021年的奥迪SQ5，这是由强劲的V-6发动机提供动力的Q5的运动型。就像我们之前提到的那样，SQ5提供了两全其美的优势。这是一款舒适的SUV，非常适合日常驾驶，而且在道路转弯时也更具动感。现在，我们已经对2021年奥迪Q5进行了驾驶和测试，奥迪Q5是在当今最流行的紧凑型豪华SUV细分市场中竞争的普通版本。如您所料，Q5确实是 奥迪最受欢迎的车型，占该品牌销量的25％，而传统动力非S版本占据了大部分份额（其余部分不仅包括SQ5，而且包括还有Q5 PHEV）。

为了在最困难的细分市场之一中成为受欢迎的玩家，Q5必须给桌上带来很多好处，不是吗？它结合了诱人的造型和设备齐全的机舱，同时保持了价格的竞争力-这些天在豪华游戏中很难找到。在2021车型年，Q5进行了内部和外部中周期更新，以带来更多魅力和更多技术。

2021年奥迪Q5：比运动型更柔软

正如人们所期望的，与S变型相比，常规Q5的色调有所降低，这在我们使用SUV的时期中是值得注意的。Q5由2.0升I-4涡轮增压发动机提供动力，具有261马力和273 lb-ft扭矩，采用了七速双离合器变速箱，这要归功于奥迪的Quattro系统，可为所有四个车轮提供动力。该发动机与12伏轻度混合动力系统配对，该系统是2021年新推出的，与2020年车型相比，总功率增加了13 hp。

这种结合使Q5成为了公路上不错的SUV。引擎活泼，虽然没有V-6的推动力，但对于这种大小的SUV来说，完全感觉足够了。我们的一个抱怨是变速箱降档时间太长，这是我们在试图通过高速公路时最常遇到的问题。发动机还具有一些涡轮增压滞后现象，与变速箱问题结合在一起，使人感觉到在试图加速行驶或以高速公路速度通过另一辆车时，它比实际情况要弱。但是，当达到巡航速度时，Q5就成为其要素。

驾驶员可以在五种驾驶模式之间进行选择：效率，舒适性，自动，动态和个人驾驶。我们大部分时间都是在自动模式下驾驶，但是即使打开了动态模式，Q5的感觉也与自动模式或舒适模式相同。即便如此，在测试轨道上，辅助道路测试编辑Erick Ayapana仍能在5.7秒内从零加速到60英里/小时，这是一个很大的数字。据Ayapana称，踏板重叠会导致变速箱控制器以约3,000 rpm的速度启动，此后换挡则更加即时和激进。这可能是急于上手的诀窍，但并不是您每天开车的方式。与2018年的车型相比，2021 Q5可以以0.2秒的速度更快地达到60 mph的时速，这也许要归功于轻度的混合动力系统。

总体而言，乘坐过程既平稳又舒适。无论您是在崎harsh的路面还是车辙上行驶，悬架都可以很好地吸收这些缺陷，然后再将它们引入机舱。即使在曲折的道路上，车体也能很好地控制，几乎没有明显的侧倾，但是首席测试员克里斯·沃尔顿在我们的八字形测试中仍然感觉参差不齐，他注意到在刹车和转弯时车身控制不佳。沃尔顿补充说：“即使在使用S Drive的动态模式下，变速箱也不够智能，无法将第二档保持在滑行板上。”

除了增加功率输出并（可能）减少Q5的加速时间外，轻度混合动力系统还有助于提高燃油经济性。到2021年，第5季度城市/公路/综合交通流量将达到23/28/25 mpg，与去年相比，城市和综合收视率提高了1 mpg。

在内部，Q5融合了高品质和高科技的融合。虽然它没有Q7或Q8一样的前卫内饰（在中央控制台上有两个屏幕的信息娱乐/ HVAC设置），但Q5的仪表板上有一个10.1英寸的触摸屏。它显示了奥迪最新的信息娱乐系统MIB 3，该系统易于使用且响应迅速。图形是一流的，所有事物的组织方式使您无需浏览菜单即可轻松地四处走动。Apple CarPlay和Android Auto是无线的，您可以使用语音命令来完成一些不寻常的事情，例如更改汽车的温度或其他设置。

我们的Prestige模型（Prestige内饰的价格比基本Q5高出10,700美元），几乎检查了所有可用的盒子，其中包括19扬声器Bang＆Olufsen带有3D声音的高级音频系统到奥迪的“虚拟驾驶舱”（12.3英寸）显示屏用作仪表板，并且可以显示实时Google Maps图形。我们的模型还带有其他功能，例如平视显示器，360度鸟瞰相机系统和全景天窗。

为了最大程度地提高舒适度，奥迪还提供加热和冷却的前杯架，加热的后排座椅，加热和通风的前排座椅以及加热的方向盘。第二排座椅以40/20/40的配置折叠几乎平整，非常适合在座椅之间放置长物品，同时最大程度地增加乘客空间。

而且您将需要最大化房间，因为内部空间是Q5需要改进的领域之一。对于长腿的成年人来说，第二排腿部空间比较紧。高度为六英尺时，作者的腿触及了前排座椅的后部，驾驶员的座椅处于他的驾驶位置。尽管头部空间没有任何问题，但只要后排有三名乘客，明显的动力传动系统驼峰也会干扰脚部空间。

像如今的一些其他奢侈品牌一样，Q5带来了一些标准的安全系统，但对其他人收取额外费用。盲点监控功能包括后方交叉路口交通警报，车道偏离警告和停车传感器，这是整个产品系列的标准配置，但是只有拥挤的辅助系统才能够进行自适应巡航控制，而Premium Plus和Prestige套装则是其中的两个修剪。

这些安全系统在高速公路上运行良好，即使在车道标记不完全清晰的情况下，也可以将Q5保持在车道中央。我们想将奥迪的系统与宝马和Ac歌的系统进行比较，它们在细分市场中名列前茅，以确保真正脱颖而出。

2021年的奥迪Q5值得吗？

我们的奥迪Q5 Prestige的售价为$ 56,840，无论您如何看，这都是一个昂贵的问题。这比装载的讴歌RDX或雷克萨斯NX高出数千美元，但与装载的德国同行相符。如果您的预算比较紧张，那么Q5的起价为$ 44,395，中级的Premium Plus套餐则为$ 4,800。

尽管动力总成有点懒惰，但不难理解为什么Q5是奥迪最受欢迎的车型。毕竟，大多数人不会像我们在进行整体评估时那样坚持下去，这款紧凑型豪华SUV可提供大量便利设施，设备齐全的机舱和新颖的款式，应继续引起许多客户的共鸣。Q5远非完美，但它在很多方面做得很好，我们看不到这个较新的版本为宝马，梅赛德斯、,歌和朋友们提供了很多机会。

2021奥迪Q5 Quattro规格

基本价格 $ 44,395

测试价格 $ 56,840

车辆布局 前置引擎，四轮驱动，五通，四门SUV

引擎 2.0升/ 261马力/ 273磅-英尺涡轮增压DOHC 16气门I-4

7速双离合自动

长X宽x高 184.3 x 74.5 x 65.5英寸

0-60英里/小时 5.7秒

四分之一英里 14.4秒@ 95.0 mph

制动，60-0 MPH 115英尺

横向加速度 0.86G（平均）