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前几年暴增的碰瓷事件使得行车记录仪成为用车生活不可缺少的一部分，好的行车记录仪不仅能在紧急时刻帮助我们记录事故，也能帮我们记录日常路过的美景，甚至现在把一些记录仪当做gopro使用也不为过。

过去传统的几家行车记录仪品牌我们都耳熟能详，但最近小米，360等互联网公司的涉入，让行车记录仪这个行业重新洗牌。今天我们测评九款热门行车记录仪，都是各大网店平台最热门行车记录仪的主打型号。不管你需要记录仪的哪个功能，这里都能找到最适合你的！

一、测试产品简介

我们筛选出八个热门品牌的代表产品，他们都是各大网店行车记录仪的销量前几名，另外在测试的最后我们还收到了盯盯拍最新的还未上市的产品盯盯拍miniONE的测试品。因此此次横评共有九款行车记录仪，这九款行车记录仪从199元到499元的价位都有涉及，我们认为每个人购买行车记录仪的预算不同，所以各个价位的行车记录仪表现如何我们都需要了解，那我们就先来看看他们的产品简介吧。

1、大小对比

这次测试的九个行车记录仪从外观上就可以看出分成两种类型，一种是带屏幕的，另一种是圆柱体没有屏幕的，我们将他们分成两队来对比大小。

可以看到没有屏幕的行车记录仪之间大小差不了多少，相对体积最大的是盯盯拍miniONE，相对体积最小的是极路客T1。它们的平均长为9cm，直径为3cm，和一支口红的大小差不多。

而带显示屏的行车记录仪大小区别就很明显了，体积最大的是凌度S18，体积最小的是360安霸A12。但是它们的平均大小都和一个气垫粉饼的大小差不多。

从大小上来说，有的人喜欢简单，不影响视野的，就可以选择上面的没有屏幕的行车记录仪。它们安装在后视镜后面几乎可以完全“隐身”。但是这些行车记录仪想要查看视频或者对行车记录仪进行设置就完全要靠手机App来完成。

而对行车记录仪大小不是很介意的人就可以选择第二类有屏幕的，它们可以随时随地地在行车记录仪上查看记录的视频影片，不需使用手机App。

2、配件对比

配件部分，行车记录仪自带的充电头都是点烟器转换器。一些充电头有两个USB插口就很好地考虑到车主的用车情况，不至于为了行车记录仪再多买一个USB扩充口。

但带两个USB插口的只有盯盯拍mini和极路客T1，其他都是一个USB插口，而凌度S18甚至是将充电头直接和接线连在一起。

供电方式对比 输入电压（V）输入电流（A）电池容量（mAh） 70迈51.5240 盯盯拍mini61-2.1- 凌度S18122- 360安霸A1251470 米家行车记录仪52240 飞利浦ADR610s122340 极路客T151- PAPAGO N29151.5- 盯盯拍miniONE--- 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

注：此次横评的九款行车记录仪的电池容量都很小，仅用于在熄火后发生紧急情况录制视频使用。

如果想要在熄火时一直保持录像状态，就需要再另外购买一个降压线，从保险盒连接行车记录仪，用车辆电瓶给行车记录仪供电。行车记录仪连接电瓶一整夜不会耗光电瓶的电，但如果连续好几天不开车，还是要注意提前将行车记录仪拔掉。

测试产品简介

二、成像清晰度

行车记录仪的成像清晰度是产品综合性能的体现，离不开传感器、光圈、镜片质量等等问题，我们就先从他们的镜头参数开始聊起，最后再看一下他们具体的成像照片。

1、图像传感器

在此次参与横评的九款产品中有四款使用索尼IMX系列传感器，一款使用的是安森美AR0238，一款使用的是Aptina的传感器。另外三款行车记录仪并没有公布图像传感器的具体品牌型号，我们拆机之后发现传感器上也没有标明型号，官方公布的只有传感器的像素数据。

图像传感器对比 70迈SONY IMX323 1/2.9英寸CMOS（219万像素） 盯盯拍miniSONY IMX322 1/2.9英寸CMOS（200万像素） 凌度S18（没有具体型号/100万像素CMOS） 360安霸A12ON Semiconductor AR0238 1/2.7英寸CMOS
（200万像素） 米家行车记录仪SONY IMX323 1/2.9英寸CMOS（219万像素） 飞利浦ADR610s（没有具体型号/300万像素CMOS） 极路客T1Aptina 1/2.7英寸CMOS PAPAGO N291SONY IMX291 1/3英寸 CMOS（200万像素） 盯盯拍miniONE（没有具体型号/200万像素CMOS） 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

70迈行车记录仪、盯盯拍mini、米家行车记录仪、PAPAGO N291四款行车记录仪使用的都是SONY IMX系列，分别是IMX323、IMX322和IMX291，是否是序号越大的产品越高清呢？这里给大家看一段国外网站测试IMX322和IMX291的视频。

从上面的对比视频中可以看出IMX291的画面处理明显比IMX322更加细致，夜晚拍摄的色彩表现也更好。所以可以说IMX291图像处理器比IMX322是更好的。

另外凌度S18的参数说明上并没有标出图像传感器的品牌，我们为此决定把记录仪拆开直接看看里面的传感器是否有标明型号。

然而凌度S18里面的零配件都用胶布挡住，图像传感器和CPU上也都没有注明生产厂家，看到这种没有出处的零配件还是多少会担心质量。

2、镜头

传统行车记录仪的镜头多为塑质镜头构成，但此次我们测评的九款行车记录仪当中则全部使用了玻璃镜头。玻璃镜头的好处有很多，比如广角端更加清晰，夏天遇热也不同意变模糊。

而镜头光圈的作用则在于决定镜头的进光量。在快门不变的情况下，F后面的数值越小，光圈越大，进光量越多，画面比较亮；数值越大，光圈越小，进光量越少，画面就比较暗。也就是说F值越小的行车记录仪（其他参数不变），越有利于夜景拍摄。所以行车记录仪在同等参数的情况下，光圈值越小，夜视效果就越好。

镜头小结：单从镜头层数来说，70迈、360安霸A12使用的是4层球面玻璃镜头，而PAPAGO N291使用了6层球面玻璃镜头再加一层非球面镜片，共有7镜片。其他五款行车记录仪盯盯拍mini、凌度S18、米家行车记录仪、飞利浦ADR610Ss、极路客T1均为6层球面玻璃镜头。

图像传感器及镜头

3、广角

（1）广角角度

超大广角一直是各品牌行车记录仪的主打参数，此次调查的九款行车记录仪官方宣布的广角最大的有160°，最小的也有110°。这些行车记录仪的实际拍摄角度是否有他们宣传的这么大，我们来实际测量一下。

我们将测试的行车记录仪安装在测试车斯柯达柯珞克上面，用桩桶测量行车记录仪两边能看到的最远距离来计算行车记录仪的广角度数。

我们依旧将九款行车记录仪分成有无屏幕的两队进行对比测试。

在九款行车记录仪中，广角范围基本覆盖120°到160°，唯有凌度S18的角度只有68°。而且其他行车记录仪都可以在网上查到广角度数，凌度S18则标明的是“大角度”，并没有具体度数。

广角度数对比 官方度数实测度数 70迈130°130° 盯盯拍mini140°140° 凌度S18-68° 360安霸A12140°148° 米家行车记录仪160°160° 飞利浦ADR610s120°140° 极路客T1152°152° PAPAGO N291140°140° 盯盯拍miniONE140°140° 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

（2）广角畸变

在购买行车记录仪时我们容易进入一个误区，就是以为摄像头的广角越大越好。其实不然，过大的广角容易造成图像畸变，清晰度下降，图像扭曲失真，不易被采纳为证据。到底哪款行车记录仪的广角又大，又没有变形呢，下面来看看对比图。

广角畸变必然和广角的角度有一定关系，上面我们测量出凌度S18的广角角度最小，但这也有一个好处就是凌度S18的广角也是最小的。

广角总结：在广角测试中，米家行车记录仪以160°的广角度数位列第一，极路客T1的152°位列第二，第三名的360安霸A12行车记录仪官方角度为140°，但我们计算出来的角度要比这个数据高，能达到148°。其他行车记录仪基本在130°到140°之间，只有凌度S18的角度小于100°。

从广角畸变的测试图像中也能看出来，由于凌度S18的广角角度最小，所以产生的画面变形也最小，所以广角畸变最小的是凌度S18，从测试图片上来看米家行车记录仪和PAPAGO N291的广角畸变最严重。

广角测试

4、白天清晰度

前面对比了这么多关于行车记录仪镜头和成像的数据和问题，其实都是为了最后的成像清晰度做准备。行车记录仪的清晰度问题可以说是衡量一个行车记录仪好坏的重要因素，如果一个行车记录仪都无法将事故发生时附近的车辆车牌拍清的话，那又有什么存在的意义呢？

（1）四款无屏幕行车记录仪清晰度对比

在清晰度方面，我们依旧将行车记录仪分成两队，首先测试的是没有屏幕的四个行车记录仪。

我们选择测试行车记录仪同时在15:26:30的停车画面，主要观察是否能看清两侧车道的车牌号码。为了对比清晰度我们使用的都是直接截屏的画面，没有对图像进行亮度和清晰度的后期处理。

70迈的问题很明显：若前方车辆处于画面边缘，因为存在暗角问题，图像也会变得很暗，难以看清画面两边的车牌。而距测试车一个车位的右侧车辆，在放大之后还算能看清车牌。

从盯盯拍mini的画面上来看也存在暗角问题，但没有影响到清晰度，还是能够看清最左侧车牌的。

相比70迈和盯盯拍mini，极路客T1的画面亮度很适中，画面也几乎没有暗角问题。但是在同样距离下，对远处的车牌识别度还是有些低的，难以看清相距一个车身的车辆车牌。

相较盯盯拍mini，最新一代的盯盯拍miniONE将暗角问题处理的很好，也是这四款行车记录仪中亮度最高的产品。广角畸变和暗角问题几乎都不存在，距离较远的车牌识别度也很高。

小结：四款没有屏幕的行车记录仪在白天的清晰度对比中，盯盯拍miniONE表现得最好，70迈表现得最差，另外两款盯盯拍mini和极路客T1分别有暗角和远距离难以识别的问题。

（2）五款有屏幕行车记录仪清晰度对比

另外五款行车记录仪是带屏幕的行车记录仪。

因为我们是两辆测试车同时测试的两队行车记录仪，所以我们也选用了和上面一样的时间15:26:30作为清晰度的对比画面，来保证自然光的因素不变。需要指出的此次测试我们都是将行车记录仪安装好插电插卡，之后没有多余的设置，其他八款行车记录仪的时间都是一致的，唯有飞利浦ADR610s不是标准时间。（所以飞利浦的画面中显示的是15:25:51）

在打开360记录仪的录像视频时我是比较受冲击的，因为可以看到前面四款无屏幕的行车记录仪的画面都偏暗，而且有些记录仪还有暗角，而360记录仪的视频亮度非常高，形成了非常鲜明的对比。

除了亮度非常好以外，360记录仪的清晰度也是远远超过上面四款无屏幕的行车记录仪的，甚至也比最好的盯盯拍miniONE也要清晰很多，并且完全没有暗角问题。

米家行车记录仪的画面虽然亮度很低，颜色也很奇怪，有些偏黄，但这并不影响清晰度的呈现，左右两侧车道的车牌号码可以看得很清楚。

说实话在清晰度上我对凌度没抱多少幻想，而结果也和想象的差不多，它是五款有屏幕行车记录仪中唯一一个看不清右前车牌号码的。

在有屏幕行车记录仪中亮度最好的除了360记录仪，就是PAPAGO N291了。但是360的画面色调偏黄，而PAPAGO的画面偏蓝白。两者的画面清晰度是不相上下的。

飞利浦ADR610s的表现很均衡，清晰度和亮度都很合适，虽然比不了360记录仪和PAPAGO的画面，但也算在画面清晰度的第一梯队了。

小结：在五款有屏幕行车记录仪中，除了凌度S18之外，其他四款的总体水平明显要好于无屏幕的行车记录仪。无论是在亮度还是清晰度上都是高出一个层次，其中表现最好的是360行车记录仪和PAPAGO N291，凌度S18表现得最差。

清晰度测试

5、夜间清晰度

“夜间也高清”的口号不仅在手机广告中喊得响亮，在行车记录仪产品中也是一个重要宣传点，我们前面对比的各个记录仪使用的传感器也多和低光录制能力有关。下面为九款行车记录仪夜间的录制画面。

（车辆号牌前四位已被遮挡马赛克，请以后三位数字判断记录仪的清晰程度。）

从70迈的夜间录制效果来看，画面清晰度受灯光影响较严重，但车道左右两侧的号牌还是能清晰地拍摄下来的。

盯盯拍mini和70迈使用的是同一画面，可以看出盯盯拍mini对于车灯的影响还是比较小的，除了右侧车道前方车辆因为反光而拍不清车牌之外，画面的其他细节都比较好。

再来看新款的盯盯拍miniONE，和盯盯拍mini比起来明显加强了画面亮度。但由此产生的一些光斑有对夜间清晰度造成一点影响。

极路客T1则是四款无屏幕行车记录仪中夜间清晰度相对最差的一个。

360行车记录仪的晚上表现则和白天一样优秀，就算有强光反射也能看清正前方车位的号牌，而且相邻车道的，离得较远的车辆号牌也能拍清。

PAPAGO的夜间表现没有白天的清晰度那么好，但是两侧车辆的车牌号码也能基本拍清，画面亮度也较好。

飞利浦行车记录仪的夜间效果与白天的效果相似，虽然受到一些灯光影响，但两侧车道号牌清晰度基本与PAPAGO一致。

不出意料的凌度S18夜间清晰度也不尽人意，连正前方的车辆号牌也难以拍清，这在出现事故时很难将记录仪的画面当做证据。

米家行车记录仪的夜间效果和白天效果一样，依旧是画面偏黄偏暗，清晰度是中等偏下。

画面清晰度总结：在白天的清晰度测试中，有八款行车记录仪都可以拍得清楚测试测左右两侧的车辆号牌，只有凌度S18在拍摄右侧相对远一些的车辆时，无法拍清车辆号牌。并且画面整体的清晰度都很低。九款行车记录仪在白天拍摄录制的视频效果都没有太大的问题，只是画面的亮度和清晰度还是有明显的不同，由好至坏分别是：360安霸A12、PAPAGO N291、飞利浦ADR610s、盯盯拍miniONE、盯盯拍mini、极路客T、170迈、米家行车记录仪、凌度S18。

在夜间测试中，画面的清晰度表现和白天的表现基本一致，影响行车记录仪夜间拍摄重要信息的问题主要是大灯反光，只要不是灯光直射号牌的情况下，除凌度S18以外这几款行车记录仪均可拍清左右两侧车道的号牌。夜间的清晰度由好至坏分别是：360安霸A12、米家行车记录仪、PAPAGO N291、飞利浦ADR610s、盯盯拍miniONE、70迈、盯盯拍mini、极路客T1、凌度S18。

这样综合来看清晰度表现最好，最稳定的是360安霸A12和PAPAGO N291。

夜间清晰度

四、其他功能

1、App

现在的汽车都开始互联网大潮，行车记录仪当然也不例外。而且在此次测试的九款行车记录仪中，以小米、360为代表的记录仪品牌甚至本身都是互联网公司出身，各个记录仪的App功能也是此次测试的重点之一。

这次的四款无屏幕行车记录仪都是靠App设置行车记录仪的功能。飞利浦、凌度、PAPAGO品牌下的其他款行车记录仪都有App，但此次测试的机型并没有手机App能连接记录仪。

70迈行车记录仪的包装里甚至都没有纸质版的说明书，要扫描二维码看电子版的说明书，其他所有行车记录仪的设置也是在App里进行设置。

测试产品中的盯盯拍mini和盯盯拍miniONE都可以使用同一款的盯盯拍App来进行连接设置。这就比凌度、PAPAGO、飞利浦等品牌设计的每款行车记录仪要用不同的App来的方便。

极路客的手机App则更有特点，不仅可以在App里编辑行车记录仪的视频，还能直接连接手机网络进行视频直播。这对一些户外爱好者来说是非常吸引人的功能。

在剩下五款带屏幕的行车记录仪中，只有米家行车记录仪是带有手机App的功能，App的界面风格也完全是小米一贯的极简风。

2、紧急录制

目前市面上行车记录仪的紧急录制方式都是在车辆有一定震动以后自动开启的，而且感应震动的敏感程度也是可以调节成大中小的。这次测试中的五款有屏幕行车记录仪均在屏幕附近有按钮可以手动设置紧急录制，而另外四款没有屏幕的行车记录仪则是分成了有无遥控按钮的两队。

极路客T1和盯盯拍mini都是随行车记录仪配有遥控器按钮的。极路客的按钮设计的更扁平一点，在配件中也有专门粘贴遥控器3M胶。而盯盯拍mini遥控器的设计则更随便一点。

总结：我们调查了许多用户在购买行车记录仪之前会考虑行车记录仪的什么性能，得到答复最多的还是清晰度，因此我们最后得出的结论是：

无屏幕的清晰度最佳产品：盯盯拍miniONE（暂未上市）和盯盯拍mini（199元）

有屏幕的清晰度最佳产品：360安霸A12（299元）和PAPAGO N291（499元）

编辑点评：单从清晰度和画面表现来看上面的四款肯定是必然的选择，但是这里也想介绍一下其他方面。有些人可能比较在乎行车记录仪的外观和体积大小，在实际的使用测试中能盯盯拍mini和360安霸A12给我的感觉是最隐形的，而外观方面哪个记录仪更好看则是仁者见仁智者见智的事情了，以编辑个人为例是比较喜欢极路客和米家的外观设计。在功能和科技方面，凌度S18则是内置了电子狗功能，这对于出门不用手机导航的人来说是很必要的功能。四款无屏幕的行车记录仪和米家行车记录仪的手机App可以将行车记录仪直接与手机相连，从手机里就能读取画面，十分便捷。

以上就是此次行车记录仪横评的所有内容，如果您对这几款行车记录仪还其他问题欢迎在评论区@编辑提问，以及您有其他好奇的汽车用品想看到它们的横评测试，也留言告诉我们吧。

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