“MG3 很便宜，拥有高效的混合动力系统，而且启动起来很有趣”

优点

强劲的性能和驾驶乐趣高效混合动力发动机非常实惠

缺点

平淡无奇的内饰小尾箱MG 满意度较差

结论——MG3是一辆好车吗？

尽管其前身未能给人留下深刻印象，但最新的 MG3 代表了向前迈出的一大步。它具有高效、强劲的混合动力系统、装备精良的内饰和驾驶乐趣，而且价格极具竞争力。这次MG3产生了影响，应该会引起广大买家的共鸣。唯一的缺点是内饰设计有些乏善可陈，而且客户满意度较差，而这款车型有望开始扭转这一局面。

MG3 型号、规格和替代品

虽然第一代 MG3 是一款相当不起眼的超迷你车，但该品牌对后续车型做出了一些重大改变。最重要的是引擎盖下，过时的汽油发动机已被现代混合动力技术取代，以追求更好的燃油经济性。

好消息是，尽管采用了精美的混合动力技术，MG仍坚持其经济实惠的汽车精神，因此仍然可以以低于18,500英镑的便宜价格购买它，使其成为您在英国可以购买的最便宜的混合动力车之一。

MG 保持了 3 的基本阵容，从发布起就提供了两个装饰级别：SE 和 Trophy。与该品牌的其他汽车一样，MG3 的目标是提供物有所值的产品，自适应巡航控制、车道保持、停车传感器和 10.25 英寸信息娱乐显示屏等设备会让许多买家想知道它的亮点是什么。

与丰田雅力士不同的是，丰田雅力士现在提供两种混合动力发动机选择，只有一种混合动力发动机可供选择。 MG3 配备 1.5 升汽油发动机和电动机，共同产生 192bhp 的功率，这在热门掀背车领域中是一个可观的数字，这意味着 MG3 具有令人印象深刻的动力。

不过，实际上，混合动力系统的重点是效率，而 MG3 在这方面做到了。当我们驾驶它时，它在司机可能最常使用它的城镇周围返回超过 60 英里/加仑，在较长的高速公路上行驶超过 50 英里/加仑，综合平均速度约为 55 英里/加仑。

MPG、运行成本和二氧化碳排放量

“虽然旧款 MG3 可能会很耗电，但新的混合动力系统可以达到 60 英里/加仑”

旧款 MG3 是一款完全不同的汽车，虽然它很便宜，但发动机选件非常简单且过时。这一次，MG3 采用了现代化的全混合动力系统，因此您可以期待它的运行成本和购买成本都很便宜。

该系统特别高效，因为它比其他混合动力超小型竞争对手配备了更大的 1.83kWh 电池，因此 MG3 在大部分时间里像电动汽车一样运行，而其汽油发动机则充当发电机为其充电。为了提高效率，MG3 配备了再生制动功能，可将制动时损失的部分力量重新输送到电池中。

MG3 在效率方面与丰田 Yaris、马自达 2 Hybrid 和雷诺 Clio E-Tech 混合动力超小型车不相上下，达到了可比的数据，但在您需要时提供更多动力，因此永远不会让人觉得有太多的交易-经济性和绩效之间的差距。

MG3在现实世界中的效率如何？

我们在城市中的燃油经济性超过 50 英里/加仑，在高速公路上的燃油经济性超过 60 英里/加仑，在我们使用 MG3 的时候，综合估计数据约为 55 英里/加仑，因此其高纸上经济数据在现实世界中具有一定的影响力。

发动机、驱动器和性能

“它可能是一款混合动力车，但不要认为 MG3 就没有乐趣。这实际上是英国道路上的一种乐趣”

MG3 最令人惊讶的一点是，尽管它是一款不起眼的经济型汽车，但它的驾驶感觉却非常好。因为它仅作为混合动力提供，所以没有手动选项，但这至少意味着它将吸引更广泛的驾驶员，而且因为它在很多时候像电动汽车一样运行，所以驾驶起来也感觉很平稳。

位于英国长桥的 MG 工程师对悬架设置进行了调整，因此它非常适合英国道路，在乐趣和舒适性之间取得了很好的平衡——它比同级别的其他汽车更柔和，并且配备了相对较小的 16 英寸合金轮毂这些结合起来可以很好地消除道路上最严重的颠簸。

得益于 MG 位于长桥的团队，MG3 甚至能够在我们出了名的棘手的英国道路上让您脸上露出笑容，甚至可以将其与出色的雷诺 Clio E-Tech 和丰田 Yaris 混合动力竞争对手进行比较。我们认为它们驾驶起来很有趣——即使它们的性能数据相当不起眼——但 MG3 也很敏捷、抓地力强且有趣，同时激发了驾驶员的高度信心。

汽油车型

与雷诺 Clio E-Tech 和丰田 Yaris 等竞争对手不同，MG3 强大的电动机（仅可产生 134 马力）意味着该车可产生令人印象深刻的动力，而 1.5 升汽油发动机不会感到紧张。当你猛烈加速时，这些竞争对手的发动机听起来有点粗糙，这对精致度有影响，但 MG3 的汽油和电动机的综合输出功率为 192 匹马力，可与热门掀背车竞争，因此对于敏锐的驾驶员和休闲司机都一样。

这可能听起来很奇怪，但变速箱仅由三个齿轮组成 - 这是因为电动机在大多数时间完成了大部分工作。全力以赴，汽油发动机从启动到提供全部动力之间可能会有明显的延迟，但这并不比竞争对手的混合动力系统差。

模型

力量

0-62英里/小时

最高时速

MG3 1.5升混合动力

192马力

8秒

106英里/小时

内饰与舒适度

“这里有改进，但如果说 MG3 有一个地方显示出其预算价格，那就是在它的机舱内”

即将上市的 MG3 和该品牌过去的许多车型在内饰质量方面得分都很低。不过，这一次，最新款 MG3 的内饰很好，重要的是它比前一代有所提升。在最重要的区域（例如扶手和方向盘）更广泛地使用了更高质量的材料，但仔细观察，您会发现更硬、不太令人愉悦的塑料。

MG3的信息娱乐和卫星导航系统易于使用吗？

在我们使用 MG3 的过程中，我们发现 10.25 英寸的信息娱乐系统充满活力且反应灵敏，足以使用。但不幸的是，物理气候控制已被取消，取而代之的是通过触摸屏的虚拟控制，这将使它们更难在移动中进行调整。

令人高兴的是，该系统标配有卫星导航，以及您期望更昂贵的汽车所具备的功能。我们认为 MG3 装备精良，因为即使在 SE 装饰上，您也能获得自适应巡航控制、车道保持辅助、后停车传感器和电动车窗。我们认为大多数买家都会对超迷你车的这一点感到满意，但为了增加便利功能，与 MG4 一样，还有第二个装饰级别，称为 Trophy。

主要特征

10.25 英寸信息娱乐屏幕，带卫星导航功能自适应巡航控制车道保持辅助后停车传感器电动车窗

（SE 加...）

LED头灯盲点监控前排座椅加热加热方向盘360度停车摄像头

行李箱空间、实用性和尺寸

“虽然混合动力设置在很多方面都使汽车受益，但实用性并不是其中之一”

与其他超迷你竞争对手相比，MG3 最弱的领域之一是实用性，因为它的混合动力系统占用了一些原本用于存储的空间。然而，我们认为后排乘客空间至少在同级车中处于平均水平，但如果您打算在后排搭载成年人，那么您最好选择斯柯达晶锐。

尺寸比较

车型

长度

宽度

高度

MG3

4,113毫米

1,797毫米

1,502毫米

斯柯达晶锐

4,108毫米

1,780毫米

1,459毫米

雷诺克里奥

4,053毫米

1,798毫米

1,440毫米

丰田雅力士

3,940毫米

1,745毫米

1,500毫米

MG3有大后备箱吗？

由于采用混合动力系统，MG3 的行李箱缺少一些本来可以用于行李箱容量的空间。其行李箱空间为 293 升，对于超迷你车来说相当小，远远落后于斯柯达 Fabia 宽敞的 380 升。然而，它至少与其直接混合动力竞争对手丰田雅力士和雷诺 Clio E-Tech 的后备箱尺寸相当。由于 MG3 良好的燃油经济性和效率，如果您不经常运输大件物品，您可能会认为较小的行李箱是一个公平的妥协。

空间对比

模型

空间

MG3

293升

斯柯达晶锐

380升

雷诺 Clio 电子技术

301升

丰田雅力士

286升

可靠性和安全性

“MG3 配备了一系列令人印象深刻的安全功能，但 MG 车主的满意度仍然是一个问题”

MG3 可能是扭转 MG 命运的关键车型，因为在我们的 2023 年驱动力调查中，该品牌发现自己在制造商排行榜上垫底。 MG 客户对整体制造质量和汽车的信息娱乐设置印象不深，而最新汽车中的这两个方面似乎都得到了改进。目前，33% 的 MG 车主在拥有的第一年内报告了故障。

至少车主应该对 MG 的保修感到放心，因为它的使用寿命长达令人印象深刻的七年/80,000 英里。只要你不是一个大里程司机，这意味着它的保修期与起亚对大多数车主的保修期一样长，而且只有丰田的保修期长达 10 年才能更好，但附带的警告是必须坚持使用丰田维修。

MG3的安全性如何？

虽然 MG3 尚未经过Euro NCAP的碰撞测试，但积极的迹象表明 MG3 应该是一款安全的超小型车。它配备了大量安全功能，其中大部分都是标准配置。例如，即使是SE内饰也配备了自适应巡航控制、带行人和骑自行车者检测的自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助和驾驶注意力警报。

额外支付 2,000 英镑购买 Trophy 车型，除了其他好处外，您还将获得后方交叉交通警报，以帮助您在穿过停车场和倒车时避免碰撞。由于盲区警告和变道时提供帮助的驾驶员辅助系统，它还可以减轻高速公路上的驾驶压力。

你应该买MG3吗？

虽然第一款 MG3 没什么值得大书特书的，但最新车型是一款令人印象深刻的混合动力超迷你车，价格实惠。出色的燃油效率和低运行成本是这款不起眼的小型汽车的重点，但 MG 已经设法提供更多的产品作为该套件的一部分。

MG3 比其混合动力竞争对手更强大，但这并没有导致燃油经济性受损。精心设计的基础意味着 MG3 驾驶起来既舒适又充满乐趣——即使在最昂贵的车型上也很难做到这一点。除此之外，MG3 凭借其自动变速箱，成为一款非常平易近人的汽车，即使对于最休闲的驾驶员来说也是如此。

除此之外，MG3 还配备了标准配置的易于使用的信息娱乐系统以及一对简单的装饰级别。

它当然并不完美——内部质量在某些方面缺乏，我们希望它有更多的物理控制而不是基于触摸屏的功能。实用性也是一个症结所在，因为 MG3 的体积相当小，尽管这对于任何混合动力超小型车来说都是一个问题。

不过，总的来说，MG3 的售价不到 19,000 英镑，其令人印象深刻的性价比令人难以忽视，在金融购买时更是如此。我们设法找到了一份为期三年的 PCP 协议，每年行驶 10,000 英里，SE 车型每月 179 英镑。相比之下，在类似条件下，雷诺 Clio 的售价约为 241 英镑。

MG3 系列的 Carbuyer 选择是什么？

MG3 有一个非常基本的两层阵容，只有一个混合动力发动机选项，但我们坚持选择 SE，因为它提供了大多数买家在超迷你车中想要或需要的一切，包括带卫星导航的 10.25 英寸信息娱乐屏幕。在撰写本文时，Trophy 车型的价格要高出 2,000 英镑，对于混合动力超迷你车来说仍然非常便宜，即使这在装饰之间有相当大的跳跃 - 如果你真的必须有加热前排座椅、加热方向盘或皮革风格内饰等功能，那么奖杯仍然很有价值。

MG3替代品

Supermini 细分市场正在萎缩，许多买家转而选择小型 SUV，但仍有不少车型在售。不过，MG3 将目光瞄准了混合动力超小型竞争对手，但这样的竞争对手屈指可数。

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