张雪 济南报道

据乘联会数据显示，2024年4月乘用车市场零售销量为153.2万辆，同比下降5.7%，环比下滑9.4%。其中，轿车销量为71.1万辆，同比下滑8.9%，环比下滑9.0%。

从统计的4月中型轿车销量top15榜单来看，4月共有5款车型销量超万辆，分别为帕萨特、宝马3系、迈腾、雅阁和奔驰C级。

相比于3月减少了2款，作为对比，3月共有7款车型销量超万辆，分别为奔驰C级、帕萨特、Model 3、宝马3系、迈腾、红旗H5和奥迪A4L。

与3月相比，4月榜单前10名车型排名也发生了巨大的变化。其中，奔驰C级从3月的榜首跌至第5名，而特斯拉Model 3更是从3月的第3名跌至第12名。

4月特斯拉Model 3销量为5065辆，环比下滑65.02%。作为对比，3月Model 3排名榜单第3名，销量为14481辆。4月21日，特斯拉中国官网显示，Model 3、Model Y、Model S、Model X四款车型降价销售。其中，Model 3降至23.19万元起售，降幅为1.4万元，仅涉及价格调整。从销量数据来看，降价未能为特斯拉中国带来销量增长。数据显示，4月特斯拉中国销量为31421辆，同比下滑21.4%。

目前新款Model 3高性能全驱版车型已出现在最新一期申报目录上，该车此前已开启预售，中国市场预售价为33.59万元，预计将在第三季度交付。作为特斯拉Model 3的高性能版车型，新车外观设计上更运动，动力上将搭载双电机，分别为前感应异步电机（3D 3），后永磁同步电机（4D 2），并采用四轮驱动形式，前后电机最大功率分别为137/265kW，0-100km/h加速时间为3.1s，最高车速261km/h。

奔驰C级4月销量为10508辆，环比下滑49.24%。作为对比，3月奔驰C级销量为20700辆，排名榜首。在BBA豪华品牌阵营中，宝马3系、奥迪A4L均入围榜单前10名。其中，宝马3系销量为12205辆，排名榜单第2名；奥迪A4L为8497辆，排名榜单第8名。

目前在售的奔驰C级售价区间为33.32万元-38.06万元，而宝马3系售价为29.99万元-39.99万元，奥迪A4L售价为32.18万元-40.08万元，三款车型为同级别车型。从4月车型销量表现来看，奔驰C级已明显落后于宝马3系。

除此之外，在BBA中，宝马i3则以4489辆位居榜单最后一名。宝马i3是华晨宝马旗下一款中型纯电轿车，于2023年3月上市，官方指导售价为34.99万元，该车可视为宝马3系的纯电版，在华晨宝马工厂生产，且仅在中国市场销售。但相比于宝马3系，宝马i3的存在感略低。

榜单中德系“双雄”大众帕萨特和迈腾4月销量分别为16033辆和11892辆，分别位列榜单中第1和第3名。帕萨特和迈腾两车互为姊妹车型，但帕萨特销量略胜一筹，进入2024年后，帕萨特分别在1月（销量为22313辆）、2月（销量为11641辆）和4月位居榜首位置，3月被奔驰C级取代，为19446辆。

榜单中排名第4名的是雅阁，4月销量为10569辆，而凯美瑞和天籁均跌出前5名，分别排名榜单中的第7和第9名，销量分别为9323辆和8231辆。以往，雅阁、凯美瑞和天籁三款车型长期在中型轿车领域占据很大的份额，不过如今这一局面已生变，至于销量下滑的原因，有媒体认为主要与车型换代以及同级别车型竞争加剧有关。当然，日系品牌在华市场表现不佳也不仅仅只是体现在中型车领域上。据乘联会数据显示，4月日系品牌市场零售份额仅为15.2%，同比下滑3.6%，创下自2013年以来新低。

在自主品牌中，4月红旗H5销量为9785辆，位居榜单中的第6名，相比于其它红旗车型，红旗H5定位更年轻群体，也因其售价较为亲民令其一跃成为自主中型轿车的代表，目前该车售价区间为15.98万元-22.58万元。另外，红旗E-QM5也进入榜单前10，以6493辆的销量位列榜单中第10名。红旗E-QM5于2021年6月上市，目前售价为16.58万元-23.98万元。

榜单前10名之外，海豹DM-i、凯迪拉克CT5以及深蓝SL03三款车型也进入榜单前15名，分别排名榜单中的第11、13和14名，4月销量分别为5071辆、5038辆和4524辆。

以上便是4月中型轿车销量top15的车型名单。总体来说，因4月车市价格不稳等因素，导致消费者观望气氛浓重，4月整体车市乘用车销量同比环比均出现不同程度的下滑，轿车领域也一样，top15的车型排名与3月相比发生了明显的变化。而随着迈腾、帕萨特等车型年内迎来换代，加上国内价格战愈演愈烈，预计届时中型车市场的竞争将更加激烈。