2018年中国豪华车市场销量集体增长，前有BBA领头，后有雷克萨斯、凯迪拉克等紧跟，作为为数不多的纯进口豪华品牌，雷克萨斯2018年取得了超过16万台的销量，市场表现可圈可点。

但销量当不了遮羞布，雷克萨斯在中国市场加价销售诟病已久，产品出现质量问题也并不少见。时光飞快，物是人非，雷克萨斯也已经不再是当初的匠人，人民币成为了雷克萨斯首要的追求目标，曾经的“匠心”，如今变成了“黑心”。

ES是加价的“重灾区”

1

加价为何屡禁不止？

说起雷克萨斯加价，那在汽车圈真的是人尽皆知的事情。如果你想要把一台ES轿车开回家，雷克萨斯的销售会找各种理由让你加钱，如果不加钱，那就等上一年半载再提车。

我们实地走访雷克萨斯4S店发现，雷克萨斯的经销商“套路”很深。当我们询问ES200的价格时，雷克萨斯的销售人员告诉我们ES200的价格是30.7万，而我们在雷克萨斯官网看到的价格为27.9万，为何一台车有两个价格呢？

雷克萨斯销售顾问对话来自车驰神往

好一个“店内指导价”

雷克萨斯的销售人员解释说，27.9万是雷克萨斯厂商的指导价，而30.7万是他们经销商的“店内指导价”，对文字简单的偷梁换柱，ES200的“身价”就猛增了2.8万，雷克萨斯4S店的套路可能你见都没见过。

当然，这只是你询问价格时的指导价，当你实际购买时，雷克萨斯的销售顾问会“循循诱导”，让你办理分期，办理分期之后缴纳各种“手续费”，强制购买装潢，强制购买三年车险等等，从订车那一刻开始，你就走上了一条“不归路”。

实地走访调查发现，ES350h加价高达6.5万

在2019年1月份发布的“中国西部车市口碑榜”中，西安数家媒体对大大小小几十家本地汽车经销商进行了调研，综合售前售后给出评分。当他们去到雷克萨斯4S店表示要订购一台ES300h卓越版的时候，遭到了各种加价手段，最后加价6.5万，加价率达到了车价的18.1%。

雷克萨斯通过长时间的口碑积累，在中国汽车市场树立了自己“高品质”的品牌形象，甚至这种形象已经达到了神化的程度，雷克萨斯正是凭借这种形象，不断从消费者那里攫取不正当的利益。加价可以反映出雷克萨斯的产品卖得很火，但另一方面，也反映出了雷克萨斯为利益不择手段的丑恶商人嘴脸。

雷克萨斯4S店的大门，就是通往加价的起点

2

问题频发，神车其实很普通

网上有不少人吹捧雷克萨斯所谓的“高品质”，实际上，雷克萨斯的品质也很普通，甚至不少人第一次听说雷克萨斯，是因为《萝卜报告》陈震爆出的“跳挡门”。2016年7月，陈震在试驾雷克萨斯LX570时发现：用Crawl模式爬陡坡过程中，因车轮被坑洼卡住无法前行、原地抖动时，变速箱挡位（连挡杆）会从D挡自己跳到N挡，然后车辆就会立即自己后溜。

LX570是雷克萨斯旗下的高端硬派越野车，按理说越野能力应该“身手了得”，谁知爬个坡就漏了馅。玩过越野的朋友应该清楚，车辆在爬坡过程中失去动力是一件非常危险的事情，当车辆发生后溜，方向如果控制不好，极有可能翻车，甚至车毁人亡。

雷克萨斯官方当时对“跳挡门”的声明

LX570“跳挡门”因为发现及时，所以并未造成重大的人员伤亡，但远在美国的一名警察和他的家人就没有那么幸运了。2009年8月28日，美国加州的高速公路上，一台雷克萨斯ES350轿车连续超车，开的飞快，起初人们都以为是飙车党，可谁会开着雷克萨斯飙车呢？

911随后接到了报警电话，报警人说自己在一台雷克萨斯里面，油门卡住了。此时，这台雷克萨斯正在以192Km/h的速度狂奔，驾驶员几次惊险操作避开了前车，但车速始终无法降低，车里还坐着他的妻子、女儿和妻舅。汽车最终碰撞翻车，四人死于非命。随后，丰田承认其油门存在设计缺陷，启动了大规模的召回，但这一家人的生命再也无法挽回。

夺命ES350

上面两个事例都比较“惨烈”，日常生活中，雷克萨斯表现怎么样呢？浙江金华的宫先生去年4月23日从雷克萨斯4S店提车回家途中感觉踩油门有明显冲击力，没过一会车辆的TRC系统就提示无法开启，宫先生说：“我叫了技术人员也无法解决。同时我把路上踩油门有冲击的事情也向技术人员反应了一下 ，技术人员初步判定是变速箱故障。最终厂家根据数据反馈称，故障原因是变速箱里的电磁阀坏了。 ”宫先生要求换车，但遭到了雷克萨斯的拒绝。

广东深圳的何先生表示，他购买的雷克萨斯ES200车型使用两年后，左前减震器3颗螺丝帽就发生了锈蚀。他多次要求雷克萨斯4S店处理，都没有结果。何先生希望雷克萨斯4S店能为他更换锈蚀的螺丝帽，并且对其他零件进行检查，但一直未获处理。各种事例说明，雷克萨斯固然有其优秀的一面，但雷克萨斯并不像“键盘车神”吹嘘的那么厉害，各种问题各种故障也是层出不穷。

NX变速箱故障不是个例

03

车神辣评

在购买汽车的过程中，消费者很容易落进汽车经销商的各种圈套，并且深受其害，雷克萨斯无疑是典型的代表。一台车不管好与坏，都应该有一个合理的价格，不仅做不到自己承诺的定价，反倒一直加价销售，无疑是一种黑心商人的行为。

不仅加价，雷克萨斯某些车型还要等待小半年甚至更长才能提车，买车本来是为了服务车主，但到了雷克萨斯这里，车主反倒要为车辆服务。如果雷克萨斯长久以往，给消费者留下了加价狠、等待长的印象，准备选择雷克萨斯的消费者势必会转向不加价、提车快的其他豪华品牌。

雷克萨斯也开始烧机油？

总有人吹捧雷克萨斯的品质，雷克萨斯也给自己打上了“匠心”的标签，可实际上，雷克萨斯就是一个普通的汽车品牌，故障也会有，召回更是时常见到。而之前日本神户制钢造假、日本主要汽车品牌排放造假、高田“杀人”气囊，都让我们意识到，所谓的“匠心”，不过是日本品牌的一种自我包装，他们的目的，是消费者口袋里的人民币。

雷克萨斯其实就是“精装修”的丰田

你可能还想看：

销量高、口碑低 东风日产初心何在？

毒内饰、烧机油 没想到你是这样的斯柯达

东风日产：当初你说“免维护”，如今却让我修车

销量增长的背后，广汽三菱隐忧不断

ES8的安全气囊，到底该不该弹出？

都说马自达好，为何2018销量却跌跌不休？

出厂就是故障车，这样的北汽你敢买吗？

上汽斯柯达，实在“不简单”！

同一款车型，为何中美碰撞测试结果大相径庭？

冬季考验来临，本田“机油门”召回效果如何？

双离合，大众的法宝还是乐色？

上汽斯柯达，实在“不简单”！

马自达，你为什么叫好不叫座？

高价单挑汉兰达，CX-8底气何来?

车驰神往——给你最喜欢的汽车文化

微信号：ccsw01

我们在这

汽车头条 |今日头条 | 一点资讯| 微博 | 企鹅号 | 搜狐号 |

网易号 | 车家号 | 大鱼号 |Bilibili