文 | 坦荡的帆船

编辑 | 坦荡的帆船

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六车记：一个中年男人与他的“越野梦”

图片来源于网络

城市的喧嚣和生活的压力，让我对自由的渴望与日俱增，一辆能够带我逃离钢筋水泥，奔向广袤天地的越野车，成了我心中挥之不去的“梦”

人到中年，梦想似乎也沾染了几分现实的色彩，不再是年少时的冲动与热血，取而代之的是对安全、舒适和实用性的考量，我期待着，它能陪我翻山越岭，也能伴我日常通勤；能容纳一家老小，也能装载诗和远方

一场寻觅“梦中情车”的旅程开始了，我试驾了六款热门车型：哈弗H5、方程豹豹5、坦克400Hi4-T、深蓝S7、北京BJ30和BJ40，每款车，都像一面镜子，映射出我对“越野梦”的不同理解和期待，也折射出现实与理想之间的差距

第一章：初见H5，空间的震撼与配置的遗憾

哈弗H5，这个名字自带一股粗犷豪迈的气息，仿佛在召唤着我去征服未知的领域，当我第一次见到它的真容时，确实被它庞大的身躯震撼了，宽敞的空间，几乎可以容纳下我所有的户外装备，甚至还能带上心爱的山地自行车，后备箱更是大得惊人，一家人的行李塞进去都绰绰有余

坐进车内，一种熟悉的感觉扑面而来——这是属于硬派越野车的独特味道，座椅高高在上，视野开阔，仿佛一切尽在掌握之中，方向盘粗壮有力，仿佛在暗示着它强大的操控性能，当我仔细观察内饰细节时，一股淡淡的失落感涌上心头

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中控台的设计简单粗糙，塑料感较强，与它硬朗的外观有些不符，座椅的舒适度也一般，长时间驾驶可能会感到疲惫，更让我难以接受的是，后排空调出风口的设计非常不合理，只有可怜的一个小出风口，炎炎夏日，后排乘客恐怕要忍受“桑拿”的煎熬

试驾过程中，H5的动力表现中规中矩，2.0T的发动机应对日常驾驶绰绰有余，但油门响应略显迟钝，缺少一些驾驶激情，底盘调校偏硬，路感清晰，但也牺牲了一部分舒适性

总体而言，H5给我留下了深刻的印象，它拥有宽敞的空间、霸气的外观和不错的越野性能，但配置的落后和内饰的粗糙也让我感到遗憾

第二章：邂逅豹5，科技的魅力与安全的顾虑

如果说哈弗H5代表着传统硬派越野车的风格，那么方程豹豹5则展现了新能源越野车的未来趋势，它拥有时尚动感的外观、科技感十足的内饰以及强大的动力系统，仿佛是从科幻电影中驶来

坐进豹5的车内，仿佛进入了一个未来科技座舱，15.6英寸的中控大屏集成了几乎所有的车辆功能，操作流畅，反应灵敏，HUD抬头显示系统可以将导航、车速等信息投射到挡风玻璃上，驾驶更加安全便捷

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豹5的座椅舒适度很高，包裹性也很好，长时间驾驶也不会感到疲惫，后排空间虽然比不上H5，但也足够宽敞，满足日常家用绰绰有余

试驾过程中，豹5的动力表现给我留下了深刻的印象，双电机 1.5T发动机的组合，让它拥有了强大的动力输出，百公里加速仅需4.8秒，即使在越野路况下也能轻松应对

作为一款插电式混合动力车型，电池的安全问题始终是我心中的一个顾虑，豹5的电池组位于底盘下方，虽然官方宣称电池组经过了严格的安全测试，但考虑到越野路况的复杂性，我还是有些担心电池的安全问题

豹5作为比亚迪旗下的全新品牌，在品牌知名度和售后服务方面还有待提升

第三章：体验坦克400Hi4-T，性能的均衡与品牌的加持

坦克300的成功，让很多人对坦克品牌充满了期待，作为坦克品牌的最新力作，坦克400Hi4-T承载着许多人的期望，它拥有硬朗霸气的外观、豪华科技的内饰以及强大的动力系统，被誉为“国产越野SUV新旗舰”

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坦克400Hi4-T的外观设计延续了坦克家族的硬朗风格，方正的车身线条、粗壮的进气格栅以及外露的铆钉，都彰显着它硬派越野车的身份，内饰方面，坦克400Hi4-T也展现了豪华与科技的完美结合，大面积的皮质包裹、木纹饰板以及金属材质的运用，营造出一种豪华精致的氛围，12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏，科技感十足

试驾过程中，坦克400Hi4-T的动力表现给我留下了深刻的印象，2.0T发动机 电机的组合，让它拥有了强大的动力输出，百公里加速仅需6.8秒，坦克400Hi4-T还搭载了专业的越野配置，例如三把锁、蠕行模式、坦克掉头等，越野能力非常强大

坦克400Hi4-T的价格也相对较高，顶配车型价格接近40万元，已经可以买到合资品牌的豪华SUV了

第四章：试驾深蓝S7，增程式的诱惑与定位的模糊

深蓝S7是一款增程式电动SUV，它拥有时尚动感的外观、科技感十足的内饰以及出色的续航能力，是一款非常适合城市驾驶的SUV

深蓝S7的外观设计非常时尚，前脸采用了封闭式格栅设计，搭配狭长的LED大灯，科技感十足，车身侧面线条流畅，溜背式车顶设计，运动感十足，内饰方面，深蓝S7也采用了简洁科技的设计风格，15.6英寸的中控大屏集成了几乎所有的车辆功能，操作流畅，反应灵敏

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试驾过程中，深蓝S7的动力表现给我留下了深刻的印象，增程式电动系统，让它拥有了出色的燃油经济性和续航能力，纯电续航里程可达200公里，综合续航里程超过1000公里

深蓝S7的越野能力相对较弱，底盘高度较低，接近角和离去角也比较小，不适合高强度的越野路况

第五章：感受BJ30/BJ40，情怀的加持与现实的无奈

北京BJ系列，承载着一代人对越野车的记忆，BJ30和BJ40，作为北京品牌的代表车型，在越野爱好者心中有着特殊的地位

BJ30是一款紧凑型SUV，它拥有硬朗的外观设计和不错的越野性能，价格也比较亲民，BJ40则是一款硬派越野车，它拥有强大的越野性能和可靠的品质，但价格也相对较高

试驾过程中，BJ30和BJ40的动力表现中规中矩，越野性能也比较不错，但舒适性和科技配置方面相对落后

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第六章：梦醒时分，回归理性与初心

六款车，六种风格，代表着不同的造车理念和市场定位，经过一番试驾体验，我心中的“越野梦”也逐渐清晰起来

我意识到，每个人对“越野梦”的定义都不同，有人追求极致的越野性能，有人追求舒适的驾驶体验，有人追求高性价比，也有人追求品牌情怀

最终，我没有选择任何一款车，因为我明白，汽车只是工具，它无法定义我的生活，也无法实现我的梦想

“越野梦”的真谛，不在于拥有什么样的车，而在于拥有一颗勇敢探索、追求自由的心

我会继续我的旅程，去探索更广阔的世界，去体验更精彩的人生

而我的“越野梦”，也将伴随着我，一路前行

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