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就在刚刚过去的周末，合资紧凑型SUV的重磅车型——东风本田CR-V宣布上市。作为换代车型，CR-V提供了1.5T和2.0混动两种动力选择。根据发动机和配置水平的不同，此次上市的CR-V一共分为10款车型，其中搭载1.5T发动机的SPORT TURBO(锐•T动)7款，售价区间从16.98万-23.18万元；而装备2.0发动机的锐·混动车型则共有3款，售价区间从21.96万-25.98万元。与老款车型相比，新一代CR-V在起始售价继续下探的同时，两款全新的动力总成也让其竞争力大增。

外观&内饰 尺寸略有放大，内饰凸显科技感

从外形上看，CR-V延续了前代车型的设计风格，不过在一些细节之处加入了本田新一代车型的家族基因，比如面积大幅度增加的中网以及车尾贯穿式的尾灯，让这款原本中规中矩的紧凑型SUV看上去多了一丝时尚的都会风格。此外，该车型外观极富辨识度的上扬式尾窗及车尾的造型得以延续。1.5T车型和混动车型在外观方面的区别除了车尾和车前两侧翼子板的“HYBRID”表识，几乎完全一样。

第五代CR-V的车身尺寸达到了4585x1855x1679毫米，轴距达到了2660毫米，与上代车型相比略有小幅增加。即便如此，得益于本田一向深谙对车内空间利用率的挖掘，因此，这款车的驾乘空间仍处于同级别车型中的较高水准。略微不尽如人意的地方在于，为了空间，该车前后座椅的坐垫长度较短，腿部支撑略有不足。

内饰方面，新一代CR-V采用了悬浮式中控台，除了在材质和做工方面有着较大的提升，无处不在的科技感也成为了新车内饰中的主旋律。其中控屏幕不仅升级为该品牌极富特色、带有按键回馈触感的触控屏幕，而且安装了了Honda CONNECT智导互联系统。并提供了CarPlay和安卓系统智能手机的连接功能。而且，CR-V的中高配车型还配备了全液晶显示的仪表盘和HUD抬头显示系统，这在同级车型中并不常见。

驾驶提供两种动力总成

动力方面，CR-V提供了两套动力总成，其中SPORTTURBO(锐•T动搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛·米，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，可以想见，同样的动力总成在冠道和UR-V上的平顺表现都得到了肯定的评价，对于这辆车重轻了200公斤的紧凑型SUV来说，这样的动力水平可谓绰绰有余。

除此之外，对动力和燃油经济性有更高要求的人还可以选择锐·混动车型，该车搭载了2.0L阿特金森循环发动机、双电机驱动系统和锂电池组构成的i-MMD混合动力系统。发动机的最大功率为146马力，最大扭矩175牛.米，而其中电机部分为两台总功率为184马力双电机。而系统总功率可达215马力。不同于丰田结构复杂的THS-II混动系统，这套系统既没有传统的变速箱传动系统，也不需要行星齿轮。

根据不同的行驶工况，该系统具备纯电动、混动和发动机三种驾驶模式，在纯电动和混动模式下动力来源全部为电动机，不过汽油机会在混动模式下启动，为电池组充电；而通过离合器的结合，发动机也可直接作为驱动车轮动力的来源，在必要时，电动机还可以介入工作，提供更大的动力。值得一提的是，不同模式下的转换全部由电脑控制完成，无需驾驶者转换。从同样的动力总成在雅阁上的表现来看，其不仅能大幅降低油耗，且保证了动力性，十分值得推荐。

哪款值得买——推荐锐·混动版

全新CR-V提供了多达10款的配置，在详细的比较了其配置表后，我们得出了这样的结论：如果您预算充裕、且注重驾乘品质和燃油经济性的购车者，我们强烈推荐锐·混动车型，其中，售价为23.98万元的净驰版最值得购买。

从技术层面看，CR-V锐·混动车型，其混动技术和雅阁一样，采用的是本田最新的混动技术，无论从燃油经济型还是动力操控的角度，都可以说是同级别车型中非常出色的。尤其是该车型低至4.6L/百公里的油耗，是我们推荐这个系列的重要原因。总结一句话：技术先进。

具体推荐的话，混动车型中的净驰版最值得推荐。相比于售价低了两万元的净速版，净驰版在舒适配置方面已经包括了分区自动空调、前排电动座椅调节、7英寸中控屏幕Honda CONNECT系统。而且，其安全配置已经包括了前后贯通式安全气帘、VSA车辆稳定系统、HAS坡道辅助系统、胎压报警等，十分丰富且完全满足一般用户需求。

而售价高达25.98万元的顶配车型静致版与这款车相比，除了电动尾门、真皮方向盘、座椅加热这些舒适性配置，主要的差距体现在一个名为Honda SENSING安全超感系统的配置包。这个配置包提供了ACC主动巡航、碰撞预警、碰撞缓冲刹车系统，道路偏离预警、自适应巡航、车道保持等等驾驶辅助系统。这套系统加上前面说过的几项舒适配置，只比净驰版贵了2万元，还是很划算的。像碰撞预警这样的配置真的很有用。

至于搭载1.5T发动机的锐·T动两驱车型，我们推荐售价为17.98万元的240TURBO 舒适版，与16.98万元的入门车型相比，这款车搭载着CVT变速箱，更适合在拥堵的城市路况中驾驶，虽然在配置上少了全景天窗、前排电动座椅调节、 Honda CONNECT系统等配置，却换来了一个足够具有竞争力的售价。

另外，如果您时常要面对恶劣天气中的行驶或是居住的城市路况一般，那么在CR-V的三款四驱车型中我们推荐售价为21.38万元的240TURBO 风尚版，这款车的舒适性配置几乎与混动的净驰版处于同一水平，只是在驾驶辅助系统中缺少Honda SENSING安全超感系统的配置包，可谓实用的务实之选。

最后，有没有纠结？有！主要在于混动版车型20多万的价格，在有了燃油经济性、驾驶乐趣的前提下，其内饰少了一份精致感。当然，鱼和熊掌不可兼得。相比较而言，本次新上市的CR-V，价格已经很有竞争力了。

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