受相关法规和市场前景的影响，所有品牌的产品投放都会有相应的侧重点，以中国市场为例，皮卡、全尺寸SUV、旅行车以及小众品牌的引进程度并不高，使得这部分车型的爱好者和潜在消费者选择受限。当然在RMB的作用下会有小部分平行进口公司通过非官方3C认证的渠道下引进一些小众车型，也算是圆了国内消费者的梦，但之后对于这批平行进口车的售后维保服务，目前的平行进口市场在这方面显得是空白的，若要获得相对保障的售后服务，官方渠道才是最可靠的。

所以，官方的平行进口品牌诞生了。其实近年来官方平行进口的方式开始兴起，尤其对于国产化率比较高的品牌来说，平行进口是一种大大降低引进成本的方式，这其中，通用集团旗下的道朗格极具代表性。

道朗格是(The Durant Guild)是通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台，从英文名称就能看出，它在致敬通用汽车创始人威廉·杜兰特。关于道朗格的背景和简介并不是我感兴趣的，它所引进的车型才是让我兴奋的原因。

科尔维特C8、悍马EV、雪佛兰TAHOE/索罗德、GMCYUKON、凯迪拉克CELESTIQ，这些曾经只能在电影大片屏幕中看到的车型，道朗格都有可能引进到中国市场，“美系车”爱车者们有福了。

这其中，悍马EV是我个人最感兴趣的车型。作为传统硬派越野车品牌，悍马一直坚持大排量的动力形式，但经过了倒闭重生之后，悍马改头换面，抛弃了“油老虎”名号，改用更加环保的纯电动形式，也正因如此，悍马EV变得更加强悍。

悍马EV提供两种车型可选，分别是皮卡和SUV。外观方面延续了悍马经典的设计，前脸印有“HUMMER”字母，外加上高大魁梧的车身，基本一眼就能认出这是一台悍马。（外观尺寸5506×2202×2060mm，轴距3218mm）

诞生于现代化工业时代的悍马EV在内饰方面终于跟上了脚步，双大屏幕矗立在中控台上，中间屏幕除了显示相关数据之外，甚至还能观看底盘摄像头和轮毂摄像头的实时影像，这是前所未见的功能。方向盘上的小屏幕意味着通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统。

悍马EV基于通用奥特能平台打造，是一台正儿八经的纯电SUV，三电机的加持使它最大功率达到1000Ps，通过扭矩放大模式可将扭矩提升至15592N·m，0-96km/h的加速时间仅需3秒，比许多超跑都更快，此外它也提供单电机和双电机版本可选。212.7kWh的电池组容量相当大，但由于体型庞大（4.1吨）和电机较多，它的EPA续航里程仅为563km左右（美国续航标准，60km/h等速工况），从“油老虎”变成“电老虎”。

底盘支持抬升功能，最高状态下的离地间隙为406mm，最大可实现接近角49.6度、离去角49度、通过角34.4度，几乎没有它过不去的障碍。为了提升脱困性能，悍马EV的前轴配备了差速器和电动差速锁，搭载双电机的后轴则通过电脑实现不同的动力分配。更加与众不同的是，悍马EV的后轮转向机构能做到同向和反向模式，反向模式如今十分常见，可用于减小转弯半径；同向模式也就是蟹行模式，低速时可使用，与前轮相同的转向方向，能够实现45°左右横向行驶，这对于侧方位停车来说简直就是神器。

如果你对电动车或硬派越野车无感，那么搭载大排量自吸的科尔维特C8或许才是你的菜。如果说曾经的科尔维特依旧是典型的美式肌肉风格，那么C8就是新世代美系超跑的典范，无论设计还是硬件布局都进一步向欧洲豪强靠拢，乍一看上去甚至有法拉利和迈凯伦的感觉。

内饰则做到了如同战斗机版的氛围，这应该也是环抱感最强的内饰了，扶手箱前端的隆起几乎让主副驾驶之间完全隔开，中控台完全偏向驾驶员一侧，双辐方向盘接近四方形，看起来就非常战斗。

中置引擎的发布让它配重实现了50:50的黄金比例，发动机舱也用一块玻璃进行展现，这台6.2L V8自然吸气发动机确实没有低调的必要，放在当下这种大排量自吸的形式已经十分难能可贵。它的最大功率为496Ps，峰值扭矩630N·m，匹配8速双离合变速箱。

虽然性能强悍，但科尔维特C8兼顾了很好的舒适性，其搭载电磁悬挂系统，并提供了Tour旅行模式，意味着这其实也是一台GT跑车。除此之外，C8的驾驶模式列表中还包含了雨雪天气模式、运动模式、赛道模式、My Mode以及Z Mode，其中最后两种模式支持转向力度、刹车、悬架、动力响应、排气声浪等多方面的自定义调节，相当于个性化选项。

无论悍马EV还是科尔维特C8，两者在各自领域都有着独特之处，且没有任何替代品，这些车型在此前的中国市场都没有太多购买渠道，随着道朗格平台的上线，这些罕见车型终于有了引进可能，同时价格更加合理，售后也更具保障。

虽然目前道朗格官方还未明确之处届时会引进哪几款车型，但官网在列的7款车型都大概率会与中国消费者见面，毕竟前不久的在上海进博会完成了发布，如果最后不引进的话那多少有点不太厚道。

在中国汽车市场不断壮大、消费能力不断提升的环境下，可选择性也越来越多样，但受许多因素的影响，仍有一部分充满乐趣的车型没有被官方引进，所以我们也更需要道朗格这种官方平行进口平台，有保障的同时，也能让汽车市场变得更加好玩。