继2010年推出A1之后，不久之后看到最小型奥迪车型的性能版本也随之而来。但令人惊讶的是奥迪给S1带来了多大的动力。虽然类似的Polo GTI配备了1.4TFS涡轮增压发动机，但奥迪在S1中安装了功能更强大的2.0 TFSI汽油。它拥有超大的231马力，拥有比大众高尔夫GTI更强劲的动力。另一个惊喜是增加了quattro四轮驱动，最初A1被认为太小而无法容纳quattro系统，虽然它确实具有相当大的重量增加。然而，quattro系统在很大程度上改善了牵引力，尤其是来自慢速弯道的牵引力。那么接下来就和小编来一起看看我们今天的一号主人公，奥迪S1到底有什么亮眼的表现。

奥迪S1

奥迪S1驾驶体验

从静止开始，S1在平坦加速期间可以在前部感觉到一点点光线，但是由于370Nm的扭矩，舱门在齿轮加速时会自行挽回。这意味着S1在高速公路上非常适合居家，没有通常的噪音伴随着更高速度的热舱口。只有有弹性的骑行让它失望。当然S1真的是为扭曲的道路而设计的，而且它擅长。悬架已经随着转向而改变，以更灵敏的设置。结果是转弯到拐角处并且有很大的牵引力，而由于更坚硬的悬架，车身几乎是感受不到震动的。

奥迪S1

奥迪S1配饰介绍

从2014年3月开始在英国发售231马力，扭矩370Nm，2.0 TFSI发动机，6速手动变速箱和quattro四轮驱动系统。0到100公里加速只需要5.8秒，最高时速248公里，欧盟测试ieguo每公里163G的二氧化碳。奥迪S1quattro四轮驱动系统的核心是一个位于后轴上的液压多片离合器，由专门调整的控制软件操作，以适应S quattro型号的特性。具有微调车轮选择性扭矩控制的电子差速锁是电子稳定控制的功能，它具有两级停用功能，并补充了多片式离合器的工作，并对内侧车轮进行了额外的精细计量制动干预，两个系统的相互作用使得操作极为灵活，精确和稳定。

奥迪S1

奥迪S1外形特点改动

悬架配置已经过广泛的改造，机电动力转向也是如此。前轴上的改进的枢轴轴承在转弯时锐化响应，而在后部，四连杆设计取代了用于“标准”A1车型的扭力梁悬架。减震器设置也可通过奥迪驾驶选择自适应动力系统进行调节，该系统首次出现在S1的这一级别，也允许驾驶员改变油门的响应和电子气候控制的操作参数。配备17英寸车轮的标准配置，同时也可以选配18英寸替代品，更大的制动主缸和大制动盘，前端直径为310毫米，确保适当的减速。引人注目的'S'特定造型将S1与S quattro系列的其他十三个成员对齐，同时独立的氙气大灯，这些车灯与LED尾灯相连，带有新的水平结构图形。

奥迪S1

奥迪S1内饰造型

奥迪驾驶现在从Sport向上选择标准。转向和可调阻尼的可选悬架均可通过奥迪驾驶选择自适应动力系统进行控制，这是A1 Sport车型向上的新标准功能。它允许驾驶员在三种模式下改变加权或阻尼特性，并且还可以调整发动机和S tronic变速箱的运行参数。额外的镀铬和高光黑色细节，新的装饰选择，包括Alcantara和皮革混合物以及新的装饰颜色，例如用于运动模型的激光蓝色和用于S系列模型的Rotor灰色，内部氛围也得到了提升。独家黑色饰面。配备231马力和quattro永久全轮驱动的奥迪S1和S1 Sportback仍然是新系列的性能旗舰产品。

奥迪S1

小编总结：

奥迪quattro特定的运动型悬架采用专门开发的枢轴轴承和精密的四连杆后部装置，可提供出色的动力性能。奥迪驱动选择和可调减震器是标准配置，外观和内饰细节强调了S1和S1 Sportback在其细分市场中所处的位置，现在还包括符合Sport和S系列版本的奥迪音乐界面和导航界面。小编是真心觉得全新款的奥迪S1非常的棒，不知道大家在看完小编的描述之后有什么样的看法呢，欢迎在下方评论留言，小编一定会在第一时间回复大家，我们下期再见！