基于SEA浩瀚架构打造而来、最好的技术赋能，有史以来算力最强的芯片、比燃油时代更强的性能体验还有从整车到三电的“全域安全”......把这些统统放在一辆纯电车上会是什么样？这辆堪称“全能轿车”的纯电产物——领克Z10确实让大家等了太久，千呼万唤始出来，终于在6月12日于瑞典哥德堡进行了全球首发亮相。

要做就做最好，生来注定与众不同

很多人会觉得现在新能源领域那么卷，卷技术卷配置卷价格，现在连价值都不放过，领克Z10现在出现会不会有些“生不逢时”？当然不是，就拿5月中旬才刚刚上市的领克首款中型新能源轿车——领克07 EM-P来看，上市48小时大定订单量突破7000台，且在5月插混中型轿车销量排行榜位居第二，足以证明好车不怕晚，上市即爆款，领克Z10同样如此；可能在领克的认知中，要么就不做，要做就做最好的，就像领克Z10发布会上的那句：“领克要么做第一，要么做唯一”，而不是纯电时代下一个随大流的产物。

不可否认，领克的战术思路还是挺清晰的。毕竟手握吉利的技术优势，还背靠着沃尔沃大厂的品质，在结合领克一贯“打破惯例”的品牌基因，这也意味着领克Z10生来就与众不同。

没有短板，领克Z10拿得出手的东西可太多了

那些把领克Z10和领克07混为一谈的，从底层逻辑就错了。

领克Z10定位于中大型纯电轿车，不同于领克07的CMA EVA平台，领克Z10是基于SEA浩瀚架构打造而来的全新产物，造型上高度还原The Next Day概念车设计，原创的贯穿式设计的破晓之光日行灯极具辨识度，车身被设计成极致的流线造型，设计师和空气动力学家下压了车头设计和减小俯角，不仅整体造型更加底趴运动，而且让整车拥有0.198Cd的极低风阻系数。

内饰的豪华感和舒适性配置也是直接“放大招”，车内大量采用细腻的磨砂工艺，Ultrasuede麂皮绒顶搭配云感零压Nappa真皮座椅，奢华且精致；同时采用了纤薄窄长的12.3:1超长横屏+25.6英寸AR-HUD抬头智显，科技感不言而喻，另外RGB贯穿式氛围灯巧妙地嵌入在中控台内部，哈曼卡顿搭配与杜比齐名的WANOS全景声技术，随时随地都可以来一场殿堂级沉浸式“音乐会”。

而15.4英寸2.5K全面屏之下的是Flyme Auto车机系统，搭载了有史以来算力最强的车机芯片，CPU算力相当于高通8295的1.8倍，将最大限度拓展LNYK Flyme Auto智能交互，还配备了高阶智能辅助驾驶能力，据说实际体验不亚于华为智驾，光是这一点就足以拉满大家的期待值了。

在核心技术层面上，领克Z10能拿得出手的东西可太多了。基于高性能800V架构，配备同级最强的双碳化硅高性能电驱，虽然动力参数目前还尚未公布，但3.5s破百的加速成绩足以可见其性能的强大；另外还有电磁悬挂+双腔空悬带来兼顾舒适和驾控的驾乘体验以及全球最安全金砖电池，总之，你想得到和想不到的领克Z10全都有。

如今纯电已经是新能源汽车发展不可或缺的技术线路，领克不会缺席，也不可能缺席，虽迟但到，领克Z10终于还是来了。而这次它的身份不仅是领克的首款纯电动车，更是领克面向是全球的有一个新名片，把它的首秀地放在沃尔沃老家瑞典哥德堡，你就明白领克Z10的地位和含金量了。