开年第四周销量曝光，领克08 EM-P一周销量0.17万台
随着开年的1月即将结束之际，新能源市场又开始“卷”销量，以前我们见过月度销量榜，季度销量榜以及年度销量榜，如今这个榜单已经缩小的“周榜”了。
既然如此，那我们就从今年第四周“中国市场新势力品牌销量”榜单来看，领克总销量为0.59万辆，目前排在第三位，整体销量趋势持续走高，同时领克新能源车型中最畅销的领克08 EM-P，仅一周时间，销量也到达了0.17万台。同时，领克08 EM-P还被央视认证为年度“最佳舒适车”，为什么会被那么多人喜欢？又为什么会有如此殊荣？我想答案就藏着在这台车里。
有了EM-P，动力、续航从此不再是“背道而驰”的组合
首先，领克08 EM-P最吸引人的自然是所搭载的EM-P超级增程电动技术，同时，这套方案也被业内广泛认为是新能源汽车技术的最佳解决方案之一，它是以电动驱动为主，同时实现电动、混合动力、增程模式的无缝切换，这样既能解决纯电车型的“里程焦虑”，又能解决燃油车的“经济焦虑”，可谓是双赢的局面。
领克08 EM-P采用的是1.5T电混发动机+P1+P3+P4的电机组合而成，其中电机组合是由双电机电驱动系统加独立后驱电机，这样提供多样化的电机组合配置，就能保证车辆能有超强的动力输出，使它轻松加入了“4秒俱乐部”。
在保障高性能的同时，它在续航上也“不甘示弱”，CLTC纯电续航里程可达240公里，CLTC综合续航可达1400公里，从根本上解决了续航问题，曾经我们一直都说高性能和高续航是件“背道而驰”的事情，但是在领克08 EM-P这里，一切都变得“合理”了。
魅族开发车机，进一步体验智能带来的便利性
随着技术的不断进步，智能化也成为了领克重点关注的领域，领克自主研发的LYNK OS N系统提供了流畅的操作体验、便捷的UI操作界面以及灵活的车机交互能力。
与魅族共同开发的LYNK Flyme Auto系统，则进一步丰富了多终端、全场景的沉浸式体验，实现了手机与汽车的无缝连接，同时，领克08 EM-P近期进行了第三次OTA大版本升级，不断进行功能优化和系统更新，显著提升了智能化使用体验。
领克不仅在产品技术上不断创新，同时也在构建用户生态方面做出了显著成绩，在不到六年的时间里，领克刷新了达到百万销量的速度纪录，成为中国市场上增长最快的高端汽车品牌之一。
领克始终将用户需求放在首位，这一点从领克08 EM-P这台车上就能看出，它既满足了用户对于动力以及续航上的需求，又满足了智能化用车给用户带来的便利性。
何为好车，我想领克08 EM-P就是最好的代表吧。
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