小米新系统确认上车！最快明年能用上？汽车专家：生态系统是关键
自10月17日，雷军在社交平台官宣新系统以来，有关小米澎湃OS的消息便层出不穷，话题热度也是居高不下，甚至一度在微博还达到了7400万的阅读量，可见大家的重视程度。官方表示，小米澎湃OS对小米不仅有着划时代的里程碑意义，同时还是迈向“人车家全生态”的关键跨越，是完成闭环的重要一步。
雷军透露，在IoT业务初具规模的2014年，小米团队就开始了探索式开发和验证。直到2017年，全新系统研发工作才正式开启，以“一套融合的系统框架统一支持全生态设备与应用”为追求目标，希望能借此打破未来万物互联时代对不同设备、不同协议的链接束缚。从官方长文对新系统的介绍来看，小米团队似乎真的将这一目标实现了。
我们了解到，小米澎湃OS是基于深度进化的Android以及自研的Vela系统融合而成的产物，彻底重写了底层架构，能为未来百亿设备、百亿连接做好了万物互联的公有底座，并以人为中心，打造出人车家全生态操作系统，这确实是一个极其庞大的工程，也是小米团队将英文命为Xiaomi HyperOS的原因。
说到车机，知名分析师郭明錤在前段时间发表了对小米汽车的判断，他表示小米汽车的出货量大概会在5万-6万辆左右，售价预计会低于30万人民币，其中自动驾驶、软件生态、800伏快充与动力配置将会作为小米汽车的关键卖点。另外，郭明錤还透露出小米汽车的两个竞争优势，其一是目前的生态系统，其二则是海外市场。
从生态系统层面来看，小米目前拥有除智能手机之外跨200多个品类的巨大智能生态，AIoT平台已连接的IoT设备(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)数也突破了6.5亿，不同产品不同协议之间的链接几乎覆盖了手机、家电还有汽车。而小米澎湃OS在这个节点推出，不免让人猜测是为了即将发布的汽车做准备，从而在未来打通手机、汽车以及AIoT等设备之间的链接，成为首款全天候全场景OS。很有可能，小米即将成为全球首个独立完成「人车家」全生态软硬布局的科技品牌，毕竟目前也只有小米有能力真正实现「人车家」全生态软硬布局了。
总的来说，小米此次推出的小米澎湃OS，除了将在手机、平板等移动端设备为用户带来全新的用机体验外，打破万物互联时代下，不同设备、不同协议之间的链接隔阂也是势在必行的，再加上即将发布的小米汽车，或许还会完成对“人车家全生态”的闭环，实现「人车家」全生态软硬布局。至于小米汽车和小米澎湃OS的其他信息，或许官方还会在近期放出，大家不妨关注一下。
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