中国第一大省，正在拼命建高铁 目标直指高铁最强省
广东，这个中国经济的领头羊，正加速向高铁领域的头把交椅迈进。随着梅龙高铁的开通，梅州与广深的时空距离被缩短至“2小时高铁圈”，标志着广东正式步入环线高铁的新纪元。该线路设计时速350公里，进一步巩固了广东高铁网络的领先地位，全省多个城市已迈入350高铁时代，运营总里程逼近3000公里。
广东的雄心不止于此，目前在建高铁项目多达8条，规划中的更是超过10条，包括广湛、珠肇、深南等高铁线路预计不久将来也将加入运营序列。这一系列动作将使广东高铁里程在未来几年内达到约3600公里，稳坐高铁第一大省的位置。长远来看，若包括广珠澳、广深第二高铁等在内的规划项目得以实施，广东高铁总里程可望突破4300公里。
值得注意的是，广东高铁建设的重点逐渐转向粤东西北地区，这些以往交通相对落后的区域，如今成为高铁布局的热点。此举旨在弥补区域发展不平衡，通过高铁带动粤东西北的经济与珠三角更紧密融合，实施“百县千镇万村高质量发展工程”、产业转移等策略，促进整体区域协同发展。
近期开通的广州环线高铁与粤东环线高铁，不仅强化了中心城市的交通枢纽作用，更实现了沿线城市间的直接联通与资源共享，激活区域经济的内生活力。这一模式效仿了长三角的成功经验，旨在通过高铁网络的完善，拉近粤东、粤北与大湾区的距离，形成类似一个大都市般的便捷交通圈。
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