专家：结冰可能是巴西坠机因素之一，61人遇难原因待查
8月9日，巴西沃帕斯航空公司的一架客机在圣保罗州维涅杜市发生坠毁事故，机上共61人，无人生还。当晚，失事客机的黑匣子已被寻获，当局正着手调查事故原因。
巴西民航局发布声明确认，涉事的ATR72-500型涡轮螺旋桨客机制造于2010年，维护记录良好，符合飞行条件。该机型由法国和意大利合资企业ATR制造，全球有大约800架同类飞机仍在服役中。同时，4名机组人员均持有有效证件，具备合法飞行资质。
根据飞行航班信息平台Flightradar24的记录，出事飞机在中午起飞后，直至下午1点21分，维持在17000英尺高度飞行。随后的短时间内，飞机经历了快速的升降变化，最终在约一分钟内急剧下降17000英尺，直至失去联系。社交媒体上的视频显示，飞机在坠毁前曾出现水平旋转的异常状态，这是一种由于重心偏移导致机翼升力不足的危险情形，极难恢复，往往导致灾难性后果。气象报告显示，事发区域存在湍流、雷暴及结冰警告，而飞机结冰可增加重量、减少升力，是引发空难的风险之一。
历史上，ATR系列飞机曾有因结冰问题引发的事故记录，如1994年美国印第安纳州的ATR72坠机事件促使ATR加强了飞机的除冰能力。对于此次事故是否与除冰问题相关，巴西空难调查员马塞洛·莫雷诺表示目前调查尚处初步阶段，不宜过早定论。航空专家利托·索萨也认为，虽然结冰可能是因素之一，但空难通常由多重因素共同作用，且ATR已致力于改善其飞机的抗结冰性能。
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