极目新闻记者 詹钘

近日，位于重庆洪安镇、湖南边城镇交界的清水江“拉拉渡”渡船停摆，引起网络热议。有网友称，没有了拉拉渡，边城只剩下躯壳，“没有了灵魂”，它已经不是沈从文笔下的边城。

12月3日，极目新闻记者从两地了解到，拉拉渡确实已暂停运营。渡船运营方重庆边城旅游开发有限公司回应称，该公司已经营线路十年，今年湖南方面因有船只试图介入运营未果后，封堵了码头，导致拉拉渡无法开行。边城镇所在花垣县官方回应极目新闻记者称，两地正在就相关事宜进行协商。

拉拉渡（图源：视频截图）

网友称边城没有了灵魂

不少人了解“拉拉渡”，源自沈从文的小说《边城》。

区别于普通的渡船通过划桨或者撑篙，拉拉渡行进依靠的是一根横跨一水两岸的铁丝，掌船人通过一只带凹口的木棍搭在铁丝上，反复拉拽，让船缓缓行驶到对岸，这种渡河方式被当地人称为“拉拉渡”。

网友在社交平台发布的一则《告知书》显示：因为现有的拉拉渡安全隐患严重，为了保障大家的生命财产安全，拉拉渡停止运行（何时运行等待通知）。如需往返两岸可乘坐小游船或行走茶洪大桥，落款单位为湖南边城镇隘门村村民委员会和茶峒社区居民委员会，告知书落款时间为2024年10月30日。

游客张先生称，11月15日，他到湖南边城镇旅游时，在古城码头，并没有看到心仪已久的拉拉渡，取而代之的是一排新式的渡船。此前，他在网上刷到过不少为乘坐拉拉渡大排长队的视频，有朋友还告诉他，大型节假日，要坐拉拉渡得排队3个小时以上。然而，当天张先生来到清水江边时，发现渡口坐船的人非常稀少。

告知书（图源：视频截图）

没有坐上拉拉渡，张先生觉得这是个非常大的遗憾。

在网络上，有多名网友撰文称，多次到边城旅游，都是冲着拉拉渡去的，现在没有了拉拉渡，边城便没有了灵魂。

远道而来的游客在意拉拉渡，但对于当地居民和商户来说，当地有很多其他类型轮渡选择，票价5元、25元的都有，离渡口几百米的地方还有连接两地的茶洪大桥可以通行，对居民的出行并无太大影响。

“听说是因为安全问题，还有人说是两地的纠纷，应该只是暂时的。”与湖南边城一江之隔的重庆洪安镇一民宿老板称，拉拉渡在当地有超过百年的历史，这两年已经成为边城的网红打卡项目，吸引不少游客。老板称对其出行及生意影响不大，但作为历史遗留下来的东西，还是希望能够保留，早日恢复运行。

官方：两地正在协商

在湖南边城贴出“告知书”的同一天，重庆洪安也拿出了一份“告知书”，告知书称，由于湖南边城堵住码头，不许拉拉渡靠岸，导致拉拉渡只能暂停营业。落款单位为重庆边城旅游开发有限公司。

3日上午，极目新闻记者联系上重庆边城旅游开发有限公司，该公司负责人陈女士给记者讲述了相关情况。

据陈女士讲述，十多年前，重庆洪安和湖南边城各有一条拉拉渡船在摆渡，均为个人经营。

2014年左右，公司出面给船主做工作，拿出一定费用将两条摆渡船收购，此后一直由公司运营至今。

拉拉渡(图源：网络）

陈女士称，自公司接手拉拉渡运营以来，渡船只是对游客收取每人2元的费用，清水江两岸老百姓渡河都不收钱，一直都是采取义渡的方式。

“前些年游客少，拉拉渡也一直没什么生意，一天最多也就100元左右收入。”陈女士称，从近两年开始，来景区游玩的游客越来越多，都是冲着体验拉拉渡而来。每逢节假日，乘坐拉拉渡都得排队数小时。

陈女士讲述，拉拉渡生意稳定之后，江对岸有了自己的船，也想参与经营。公司则觉得对方突然想插进来经营，没有道理，便没有同意。

10月29日左右，对岸码头有人将牵引铁丝和固定钢丝的滚筒取掉，并将码头用船只封堵，导致拉拉渡无法经营。

有知情人士告诉极目新闻记者，重庆边城旅游开发公司运营的拉拉渡船是木船，此前因为没有通过当地海事部门的船检受到过处罚。对此陈女士表示，为了消除安全隐患，公司在去年造了一艘新船，不过由于各种原因，新船一直无法投入运营。

极目新闻记者联系边城镇政府，未获回应。3日下午，边城镇所在花垣县文旅局回应极目新闻记者称，目前两地正在就拉拉渡经营权等事宜进行协商，有协商结果后会公布。