10 款你在美国买不到的最酷的皮卡车

其他大洲的人常常对皮卡成为美国最畅销的汽车这一事实感到困惑。福特 F-150 在 2023 年的销量为 750,789 辆，轻松超越了最畅销的 SUV RAV4（销量为 434,843 辆）。事实上，雪佛兰 Silverado 和 Ram Pickup 的销量也比丰田的紧凑型 SUV 更好。当然，这意味着一些世界主要汽车制造商投入了大量资金和资源来为美国市场制造更好的卡车。

因此，在美国，你几乎可以买到任何类型的卡车。想要一台牵引和拖运能力超强的机器吗？有几款涡轮增压柴油重型怪兽可供选择。也许你想要一辆混合动力皮卡来提高燃油效率？大多数全尺寸卡车都配备这种动力系统。最近，大多数制造商还推出了全电动皮卡，还有Rivian和特斯拉等新车。

然而，这并不意味着其他市场就不喜欢出色的皮卡。事实上，有很多很酷的皮卡你在美国买不到。它们不会像在美国销售的卡车那样炫酷或强大，但无论前方道路如何，它们同样能够完成工作。在本文中，我们将向您介绍其他市场上一些最出色的卡车，并让您知道您错过了什么。

丰田 Hilux

丰田

Hilux 无疑是美国市场上最酷的皮卡，以其坚不可摧的特性和可靠的机械性能而闻名 。它甚至成为了汽车界的一个传奇，因为 Top Gear 的主持人甚至用炸药摧毁了一座建筑，而 Hilux 却无法摧毁它！丰田在 20 世纪 70 年代和 80 年代试图将 Hilux 偷偷带入北美，但后来用更大、更强大的 Tacoma 取而代之。这是正确的举措，Tacoma 成为美国最畅销的中型皮卡

然而，虽然 Tacoma 是一款出色的卡车，但它缺乏海外同类产品的简洁性和坚固性。不，Hilux 的性能不会让您惊叹—— 最新最好的第八代车型 配备148 马力 2.4 升涡轮增压柴油机、201 马力 2.8 升涡轮增压柴油机（带轻度混合动力辅助）和 164 马力 2.7 升汽油发动机。尽管如此，所有这些发动机都是经过验证的主力，能够带您到达其他卡车无法到达的地方。当然，Hilux 世界一流的越野能力也使它成为您在最偏远的地方经常看到的车辆。这是一辆不断前进的卡车！

最好的部分是丰田抵制了让它更炫酷、更现代化的诱惑。Hilux 仍然是一款主力卡车，注重可靠性和韧性——它甚至在后轴上安装了板簧。与此同时，2024 款 Tacoma 变得像以往一样复杂，配备了强大的新型涡轮增压混合动力发动机和先进技术，这让它成为了一辆更好的卡车，但也将价格推向了新的高度。

丰田陆地巡洋舰 70 皮卡

丰田

Hilux 是皮卡的简化版，但绝对不是简陋的。事实上，远非如此，尤其是当你将它与丰田的另一款产品 Land Cruiser 70 Pickup 进行比较时。基于 1984 年首次推出的平台，最新的 70 系列 Land Cruiser 仍然旨在为您带来极致的可靠性、耐用性和越野能力。因此，它仍然是道路基础设施较差的国家的主流，低廉的价格、无与伦比的坚固性和最低的运行成本使它非常受欢迎。

Land Cruiser 70 Pickup 在其整个生命周期中都进行了现代化改造，最新款车型配备 4.0 升 V6 汽油发动机或来自 Hilux 的 2.8 升四缸涡轮增压柴油发动机，具体取决于市场。令爱好者失望的是，丰田最近取消了 4.5 升 V8 涡轮增压柴油选项，这表明 Land Cruiser 客户对保留旧技术以方便维修感到满意。不过，取代它的四缸涡轮增压柴油发动机更经济、扭矩更大，同时运行也更清洁。

无论发动机如何，Land Cruiser 70 Pickup 仍然是那些只想要一辆可靠的主力车的人的首选。它不是很舒适，而且速度很慢，但它的防弹机械装置、丰田长达 40 年的备件支持、牵引能力和越野能力使它很容易卖出去，特别是如果你住在偏远的地方。此外，复古的外观让人想起老款的 Land Cruiser，在我们看来，它更酷！

大众Amarok

大众

大众从未在美国销售过皮卡，而且在可预见的未来也不打算推出皮卡。然而，这家德国最大的汽车制造商在大多数全球市场上销售 Amarok 皮卡，该款车于 2009 年推出，旨在与丰田 Hilux 竞争。不过，与其日本竞争对手不同的是，Amarok 被设计为更高档的皮卡，配备 V6 TDI 涡轮增压柴油发动机，在动力和精致度方面胜过 Hilux。

Amarok 现已进入第二代，仍提供 V6 柴油选项。该发动机功率为 240 马力，与 10 速自动变速箱相连，可在约 9 秒内将 Amarok 加速至 62 英里/小时。发动机运行平稳，对于后部带钢板弹簧的皮卡车来说，乘坐舒适度也不错。不过，2.0 升四缸涡轮增压柴油发动机也可用，单涡轮增压形式功率为 168 马力，双涡轮增压形式功率为 207 马力。这些发动机可能不如 V6 强劲，但它们的燃油经济性极佳，综合油耗为 24 至 28 英里/加仑，这对于皮卡车来说是一个非凡的数字。

不过，最强大的发动机是 2.3 升涡轮增压四缸汽油发动机，功率为 298 马力。它与 Mustang EcoBoost 中的发动机相同。为什么？因为大众与福特联合开发了第二代 Amarok ，并使用了最新款 Ranger 相同的梯形底盘和悬架组件。不过，大众将 Amarok 定位为比 Ranger 更高档的皮卡，因此价格更昂贵。

五十铃 D-MAX / 马自达 BT-50

五十铃

五十铃是一家专门生产卡车的日本汽车制造商。当然，它的 D-MAX 皮卡值得在这个名单上占有一席之地，因为它是一款外观大胆、性能强大的皮卡，旨在应对最苛刻的地形，同时运载重物。这实际上是五十铃目前生产的唯一车型，因此在设计皮卡时投入了相当多的精力。

五十铃提供了几种不同版本的 D-MAX，但最酷的可能是 Arctic Trucks AT35 版，它专为高山口等极端条件而设计。该车型的有效载荷为一吨，配有特殊的 35 英寸全地形轮胎，可提高越野牵引力，还配有 Arctic Trucks Bilstein 悬架，可将接近角增加到 35°，将通过角增加到 32°。即便如此，五十铃还为那些只需要完成工作的人提供了一款很酷的入门级 SX 实用车型。

D-MAX 配备两款涡轮增压柴油发动机。基本款 1.9 升四缸发动机输出功率为 148 马力，扭矩为 258 磅英尺，而更大的 3.0 升四缸发动机输出功率为 188 马力，扭矩为 332 磅英尺。这两款发动机均可与六速手动或六速自动变速器搭配使用。

如果您不喜欢五十铃 D-MAX 的造型，马自达的最新皮卡——时尚的 BT-50 也基于同一平台打造。BT-50 的内饰也更高档，材料也更好，但发动机和变速箱选项相同。不过，马自达选择 D-MAX 平台这一事实证明了五十铃在制造皮卡方面的专业知识。

日产纳瓦拉

日产

日产 Navara 是一款 2024 年的老款车型，于 2014 年首次推出。然而，它的平台仍然具有竞争力，并作为梅赛德斯-奔驰唯一的皮卡 X-Class（现已停产）的基础。2021 年，日产对其全球皮卡进行了大规模改版，使其更符合其美国产品。因此，Navara 看起来比大多数其他未在美国销售的皮卡更具阳刚之气，尤其是仅在澳大利亚销售的 Pro-4X Warrior，它具有美国人喜爱的气势和越野能力。

最新款 Navara 配备 2.3 升双涡轮增压发动机，可产生 188 马力和 332 磅英尺的扭矩。得益于其坚固的全封闭梯形框架，它具有超过 3.5 吨的出色牵引能力和一吨的有效载荷能力。它还提供单驾驶室、大驾驶室和双驾驶室变体，并提供多种装饰以满足特定买家的需求。与市场上其他卡车相比，Navara 最大的差异化因素是多连杆后悬架，这使其具有更好的驾驶体验。

尽管在某些市场仍然非常受欢迎，但 Navara 将于 2025 年迎来换代。由于需求旺盛，新车型将采用混合动力系统和有趣的轻型后板簧。是的，客户并不认可先进的悬架，现在他们希望恢复使用老式板簧，因为这会让 Navara 更加坚固！

三菱 Triton

三菱

三菱目前在美国仅销售五款车型。此外，其旗舰产品欧蓝德基于日产 Rogue，尽管它继承了日产的优点。然而，这家日本汽车制造商仍在开发出色的越野车，例如 Triton L200 皮卡。三菱的最新卡车将于 2023 年推出，将成为下一代日产 Navara 的基础，所以它一定很棒，对吧？

尽管 Triton 是海外市场上最实惠的皮卡之一，但它确实配备了一些先进技术。值得注意的是，三菱为其配备了 Super Select 4WD-II 系统，该系统由高速和低速齿轮组以及中央锁定差速器组成。为了让驾驶员更轻松，三菱采用了七种驾驶模式：普通、环保、碎石、雪地、泥地、沙地和岩石。与类似系统不同的是，该系统还允许全时 AWD，这对于在雨天或雪天在铺砌道路上行驶非常有用。

Triton 配备三菱自产的 2.4 升双涡轮四缸柴油发动机。它可产生 202 马力和 347 磅英尺的扭矩，搭配六速自动或六速手动变速箱。此外，Triton 提供双驾驶室、俱乐部驾驶室和驾驶室底盘车身款式。每一种都有气势磅礴的外观，但采用 GSR 装饰的双驾驶室 Triton 看起来最为粗犷，这要归功于前面板的黑色嵌件、黑色轮拱和黑色床轨盖。

长城炮阿尔法

长城汽车

到目前为止，我们介绍的皮卡均来自知名制造商，美国买家已经很熟悉这些制造商。然而，GWM，即长城汽车，可能对许多美国本土汽车买家来说并不熟悉。不过，长城汽车是中国最大的汽车制造商之一，在海外市场已经占有一席之地。请关注这款车，因为有一天，它的 Cannon Alpha 皮卡可能会出现在您附近的经销店中。

此外，Cannon Alpha 是一款外观阳刚的华丽皮卡，可能会吸引美国客户，尤其是其巨大而气势磅礴的前脸。它也比这份名单上的所有其他车型都大，尽管仍然比美国全尺寸皮卡小。即便如此，Cannon Alpha 拥有与最优秀车型竞争所需的一切，比如现代内饰，感觉比竞争对手的粗糙驾驶室要豪华得多。

此外，长城汽车已经推出了混合动力系统，使其成为首批在海外生产混合动力系统的皮卡之一。它配备了一台 2.0 升涡轮增压汽油发动机，在电力的帮助下，可产生 342 马力和 478 磅英尺的扭矩。还有一台 2.4 升涡轮增压柴油发动机可供选择，可产生 181 马力和 354 磅英尺的扭矩。这两款发动机都专门与九速自动变速箱配对，使这款令人印象深刻的车型更加完美。虽然长城汽车没有竞争对手那么有声望，但它的车辆通常更便宜，使其成为该细分市场的价值主张。

标致 Landtrek / 菲亚特 Titano / Ram 1200

标致

标致 Landtrek、菲亚特 Titano 和 Ram 1200 是 Stellantis 在全球各个市场（当然美国除外）推出的皮卡产品的一部分。然而，它们并非基于 Ram 皮卡，而是基于中国卡车——尤其是凯程 F70 和长安揽途。Stellantis 辩解称，这些车辆是由 PSA（标致雪铁龙）和长安共同开发的。

不过，这并不会让它们失去酷炫感。例如，Landtrek 拥有吸引人的设计，其灵感来自其他标致车型，并包括现代内饰设计。Ram 1200 在散发 Ram 氛围方面不太成功，但它看起来仍然足够有趣。菲亚特怎么样？好吧，假设该公司目前没有特定的设计语言，尽管 Titano 看起来还不错。有趣的是，Titano 在南美配有 Mopar 越野配件，这大大增强了外观。

根据市场情况，Stellantis 皮卡三款车型可选 2.4 升涡轮增压汽油发动机，功率为 207 马力，扭矩为 236 磅英尺，或功率不足的 1.9 升涡轮增压柴油发动机，功率为 148 马力，扭矩为 258 磅英尺。还提供两种变速箱选择 - 六速手动或自动。不过，不要指望这些车型会出现在 Ram 的美国产品组合中，因为看到独立的中型皮卡车型比 Ram 决定在北美销售 1200 更合理。

双龙Musso

双龙

双龙汽车是一家专门生产卡车和 SUV 的韩国制造商。其车型主要以价值为导向，规格与更成熟的竞争对手相似，但价格更低。双龙皮卡 Musso 也是如此，其牵引力和载重量与丰田 Hilux 相似，但价格却低得多。

从外观上看，Musso 并不像大多数竞争对手那样引人注目。巨大的格栅似乎被钉在了前面板上，前灯也没有散发出特别的高科技气息。幸运的是，Musso 的内部设计有所不同，Musso 配备了一个位于中间的 12.3 英寸大信息娱乐屏幕、一个 12.3 英寸的数字仪表盘，以及借鉴了双龙 Rexton SUV 的现代设计。

此外，Musso 还配备了相当强大的 2.2 升涡轮增压柴油发动机，可产生 200 马力和 325 磅英尺的扭矩，并配有六速手动或六速自动变速器。还提供带有低档齿轮组的 AWD 系统，而所有 Musso 车型都配有五连杆后悬架，以实现更平稳的驾驶体验。对于预算有限的客户，尤其是那些想要一辆性能强大的皮卡的客户，双龙 Musso 是一个不错的选择。

丰田 Hilux 冠军

丰田

Hilux Champ 与本榜单上的其他车型都不同，与美国人对皮卡的印象截然相反。Hilux Champ 体型小巧、价格低廉、外观时尚，它表明您不需要激进的前端和巨大的车轮就能完成工作。虽然这款小型皮卡在亚洲新兴市场的起价为 13,000 美元，但它提供了美国卡车梦寐以求的性能和可定制性。

为什么会这样？首先，它可以完全根据您的特定需求进行定制。丰田很乐意向您出售 70% 完成的卡车基本版，以便您以后可以将其改造成您想要的任何车辆。这家世界上最大的汽车制造商将它想象成一辆很酷的露营车、房车、移动精品店、送货车、医疗物流车或食品卡车，但不要让这阻止您将其改造成您能想到的任何其他东西。凭借其实用的设计，它还展现出一种独特的魅力。因此，它不仅是一款您在美国买不到的时尚皮卡，而且是美国买不到的最酷的丰田车之一。

Hilux Champ 的另一个很酷的地方是它使用的内部结构已经在普通 Hilux 和其他丰田产品中得到验证。因此，你可以选择 2.0 升或 2.7 升自然吸气汽油发动机，或 2.4 升涡轮增压柴油发动机，以及五速手动或六速自动变速箱。虽然体积小，但 Hilux Champ 的载重量也达到 1 吨，与其他大型全球皮卡相似。换句话说，你既能享受普通卡车的实用性，又能省下不少钱。这不正是皮卡一直以来的宗旨吗？